California Tiene algunas de las leyes de vehículos más estrictas del planeta. ¡Y eso puede dar sus frutos muy pronto!

A mediados de 2017, California vehículo de cero emisiones (ZEV) han alcanzado la mitad de lo que se necesitará para cumplir con el mandato ZEV que el Estado Dorado estableció en 2012 para 2025. Esto fue corroborado por la Unión de Científicos Preocupados (UCS).

Si se tienen en cuenta unas ventas que se esperan que se mantengan estables durante los próximos ocho años, todos los fabricantes de automóviles necesitarían aumentar sus ventas colectivas de vehículos de cero emisiones a alrededor de 165.000 desde las 68.000 del año pasado para poder cumplir el objetivo a tiempo.

En 2016, los ZEV representaron aproximadamente el 3,5 por ciento de los 2,1 millones de vehículos vendidos en California en 2016 y, al momento de escribir este artículo, ahora han aumentado un 18 por ciento.

Se proyectó, basándose en estimaciones anteriores, que los ZEV necesitarían representar alrededor del 15 por ciento de las ventas de vehículos para 2025. Ahora parece que solo el 8 por ciento de las ventas de automóviles nuevos de dichos vehículos serían necesarias para alcanzar el objetivo de 2025, según UCS.

Esto puede deberse en parte a fabricantes de automóviles como Tesla, con sede en California, que han acumulado créditos ZEV a un ritmo más rápido de lo estimado anteriormente. Por el contrario, la autonomía de los ZEV con una sola carga también está aumentando más rápido de lo esperado.

En este momento, el principal vehículo eléctrico de General Motors es el Chevrolet Bolt, cuya autonomía con una sola carga de 239 millas es aproximadamente tres veces mayor que la del Chevy Spark EV.

En conjunto, el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en California es impresionante, incluso teniendo en cuenta las ventas de vehículos eléctricos de Honda y Toyota... bueno, inexistentes el año pasado.

Mientras tanto, más del 9 por ciento de las ventas de BMW en California correspondieron a la submarca i de vehículos enchufables del fabricante de automóviles alemán.

A modo de comparación, los vehículos eléctricos solo representaron el 7 por ciento y el 6,2 por ciento de las ventas de vehículos de General Motors y Volkswagen en el estado, respectivamente.

Si los fabricantes de automóviles pueden mejorar las ventas de vehículos eléctricos, de hecho se espera que amplíen ese número a 70 modelos en los próximos cinco años.