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Una garantía extendida del concesionario no tiene por qué ser un obstáculo para vender un auto con este tipo de protección. Con muchos contratos de servicio de vehículosTienes opciones antes de cambiar de vehículo. Ampliaremos los detalles a continuación, pero tus opciones incluyen:
¿Cuál es la mejor opción? Depende del momento, las consideraciones financieras y cómo venda el auto (intercambio o venta privada). Una revisión exhaustiva de los términos del contrato puede ayudarle a decidir. Mientras tanto, siga leyendo, ya que explicaremos lo que necesita saber. También cabe mencionar que una garantía extendida de auto (también llamada plan de protección automotriz o contrato de servicio del vehículo) es diferente de... garantía del fabricante Eso viene con cada coche nuevo.
A continuación se detallan los detalles de sus opciones como vendedor de un automóvil con garantía extendida del concesionario:
Vender un auto a un particular (no a través de un concesionario) con una garantía extendida puede agregar valor para los posibles compradores. La mayoría de los contratos de servicio de vehículos pueden... transferido a un propietario posterior Por una tarifa módica, generalmente de 1TP a 6T50. La compañía de garantía exigirá la presentación de un formulario de transferencia y, posiblemente, un comprobante de la venta dentro de un plazo determinado tras la transacción (normalmente 30 días).
Si no desea incluir la garantía en un intercambio o venta privada, puede cancelarla y obtener un reembolso prorrateado según el tiempo o las millas no utilizadas. Cuanto más tiempo y millas le queden en el plan, mayor será el reembolso. La fórmula de reembolso puede incluir cargos administrativos y deducciones por reclamaciones pagadas. El contrato detallará todos los términos del reembolso. Tenga en cuenta que si la garantía extendida se adquirió mediante un préstamo, el reembolso generalmente se destinará al prestamista para reducir el monto de la liquidación.
Quizás descubra que la forma más sencilla de entregar un auto con garantía extendida es dejar que el concesionario se encargue. En este caso, el concesionario simplemente cancelará el plan (quizás tenga que firmar algunos formularios) y aplicará el crédito al pago del préstamo del vehículo, si corresponde. Es poco probable que el concesionario ofrezca la garantía a un posible comprador; la compañía preferirá vender una nueva garantía extendida más rentable.
Al transferir una garantía extendida a un nuevo propietario, los plazos son importantes. El estándar de la industria es un plazo de transferencia de 30 días, pero algunos proveedores de planes pueden tener plazos diferentes. Debido al papeleo adicional, la mayoría de las compañías de garantía cobran a los titulares de planes una pequeña tarifa administrativa (generalmente alrededor de $50). Es importante saber que los contratos de servicio del vehículo solo se pueden transferir a otro propietario, no a un vehículo diferente.
Si bien los requisitos de documentación pueden variar según la compañía de garantía, espere proporcionar la siguiente información:
Antes de entregar su automóvil a cambio o ponerlo a la venta, tómese unos minutos para revisar la letra pequeña del contratoConfirme los plazos de transferencia, las tarifas y los documentos necesarios para que no haya sorpresas desagradables cuando el vehículo salga de sus manos.
Si pagó la garantía extendida de su bolsillo, recibirá el reembolso directamente. Sin embargo, si el plan se financió como parte de un préstamo para un auto, el reembolso se enviará al prestamista para reducir el monto de la liquidación del auto. Aquí tiene un ejemplo hipotético de cómo funciona esto:
Valor de intercambio del concesionario | $8,000 |
Monto de pago del préstamo | $6,500 |
Reembolso de garantía extendida | $1,100 |
Monto de pago neto del préstamo | $5,400 ($6,500-$1,100) |
Patrimonio neto para aplicar al nuevo vehículo | $2,600 ($8,000-$5,400) |
Es importante destacar que, con la mayoría de los planes, cuanto antes solicite un reembolso, mayor será el monto del mismo debido a los cálculos prorrateados.
La decisión entre una venta privada o un intercambio se reduce al dinero o la comodidad. Casi siempre obtendrás más por tu auto con una venta privada, ya que eliminas a un intermediario (el concesionario). Sin embargo, tendrás que hacer un esfuerzo adicional: publicar el vehículo en venta, trabajar con compradores potenciales y gestionar el papeleo. En cambio, un intercambio suele ser sencillo. Encuentra un concesionario dispuesto a comprar tu auto, acepta su oferta y entrégalo (junto con algunas firmas). Alguien más se encarga del trabajo, así que obtendrás menos dinero que si lo vendieras de forma privada. Añadir una garantía extendida existente no cambia radicalmente ninguno de los dos procesos, pero hay maneras de maximizar esta cobertura para tu beneficio.
Comprar un vehículo usado puede ser una experiencia llena de incertidumbre. Los posibles compradores pueden preguntarse si el auto recibió mantenimiento rutinario y es confiable. Promocionar su vehículo con una frase como "incluye una garantía extendida transferible" le da una ventaja. Su auto no solo destacará de la competencia, sino que también podría obtener un precio más alto. Una garantía extendida le dará tranquilidad al comprador y le ayudará a... su vehículo Más atractivo. Como mínimo, un precio de venta más alto debería cubrir el valor del reembolso y cualquier cargo por transferencia de garantía, pero podría vender por incluso más. Asegúrese de proporcionar a los compradores las condiciones de cobertura y explicarles el proceso de transferencia.
Como se mencionó, un concesionario que acepte tu auto como parte de pago querrá venderle al nuevo propietario una garantía extendida por separado. Por lo tanto, la mejor manera de maximizar el valor es cancelar la cobertura y obtener un reembolso. No entregues un vehículo con garantía extendida sin tomar esta medida. De lo contrario, estarás perdiendo dinero. El saldo restante podría destinarse a pagar el préstamo, pero eso aún mejora tu resultado final.
Antes de firmar la documentación de tu nuevo auto, determina qué cobertura tiene contra averías mecánicas. La garantía integral del fabricante puede brindar protección si el vehículo es nuevo o casi nuevo. Sin embargo, estas protecciones solo duran unos años (menos si compras un vehículo de segunda mano más nuevo). Si la garantía original del auto está a punto de vencer o ya venció, tendrás que decidir si quieres asumir la responsabilidad de cualquier servicio. Un auto usado más antiguo puede ser aún más vulnerable.
Con un costo promedio de reparación de automóvil de $838, según Libro azul de Kelley (KBB), millones de propietarios de automóviles optan por contratos de servicio para vehículos. Estas garantías extendidas pueden ser invaluables cuando surge una reparación importante que cuesta miles de dólares. Si desea protegerse contra facturas de reparación inesperadas, investigue los planes de protección automotriz de compañías reconocidas.
La mayoría de los proveedores ofrecen diferentes niveles de cobertura y deducibles que ayudan a equilibrar la protección y el costo. En general, cuanto antes contrate la cobertura, menor será el precio, en lugar de esperar más. Puede combinar la cobertura con la cobertura restante de su auto nuevo para evitar interrupciones en la protección.
Transformar la cobertura de la garantía no tiene por qué ser abrumador. Planificar y tomar algunas medidas oportunas puede simplificar el proceso.
Ya sea que la garantía de fábrica de su automóvil esté a punto de vencer o que esté conduciendo un vehículo sin protección contra costosas facturas de reparación, Garantía Endurance tiene una solución. Con opciones de cobertura asequibles, hay un plan de protección automotriz para la mayoría de los presupuestos y vehículos. Cada Plan Endurance incluye Asistencia en carretera 24 horas al día, 7 días a la semana con remolque, protección por interrupción de viaje, reembolso de alquiler de vehículo y la libertad de elegir cualquier instalación autorizada para reparaciones cubiertas.
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Dave es un periodista especializado en automoción que combina una profunda pasión por los coches, experiencia práctica en mecánica y conocimiento de los concesionarios. Su trabajo se centra principalmente en consejos para consumidores y artículos para aficionados al automovilismo. Colaborador habitual de SlashGear.com y otras plataformas líderes en automoción, Dave se licenció en Periodismo en la Universidad George Washington.