Dodge ayudó a crear el segmento de las minivans con el lanzamiento de la Caravan en 1984 (la Plymouth Voyager también se presentó al mismo tiempo). Chrysler agregó una versión extendida de este revolucionario vehículo tres años después, y nació la Grand Caravan. Después de 36 años, la Gran Caravana Se dejó de fabricar después del modelo del año 2020 para dar paso al Chrysler Pacifica, de diseño más elegante.

Sin embargo, con un precio inicial de casi $45,000, la Pacifica no está al alcance de todos. Incluso la Chrysler Voyager más básica tiene un precio de venta sugerido que comienza en más de 16000 dólares. Por lo tanto, naturalmente, los compradores de minivans con presupuesto limitado recurren al mercado de segunda mano para obtener precios más bajos. Por ejemplo, una Dodge Grand Caravan 2018 sin accidentes con kilometraje promedio carreras $7.000 a $13.000.

Este precio puede hacer que una Grand Caravan usada sea una compra inteligente si se conocen los problemas comunes. Un vehículo de cinco o diez años puede tener algunos golpes y arañazos, pero eso no es en lo que hay que centrarse. con estos Dodges. Los ejemplares con alto kilometraje pueden presentar problemas relacionados con la transmisión, el sistema eléctrico y los accesorios. Algunos años de fabricación son propensos a fallas en el motor.

Para cualquiera que busque monovolúmenes asequibles, debería ser prioritario discernir entre lo bueno, lo malo y lo dudoso.

Lo que se mantiene firme: El motor Pentastar V6 de 3.6 litros

Como parte de una renovación para la Grand Caravan Año modelo 2011, Dodge redujo las opciones de motor de tres a solo una, el Pentastar V6 de 3.6 litros. Su potencia de 283 caballos de fuerza fue un aumento sustancial con respecto a la extrovertido Motor V6 de 4.0 litros, que alcanzaba una potencia máxima de 251 caballos de fuerza. El Pentastar también se utilizó en muchas otras líneas de modelos de Chrysler/FCA, incluyendo crossovers y SUV.

El lanzamiento inicial de este nuevo V6 no salió según lo previsto, ya que las primeras Grand Caravan equipadas con Pentastar son conocidas por fallos en los balancines, consumo excesivo de aceite, válvulas de cilindro defectuosas y fallos de encendido del motor. Quejas sobre coches cita el modelo del año 2011 como el peor Grand Caravan debido a los posibles altos costos de reparación y “realmente horrible” problemas del motor. Problemas como el calado del motor y las paradas inesperadas continuaron hasta el 2012–2013 años modelo. En cuanto a qué año de Dodge Grand Caravan evitar, coloque las ediciones 2011-2013 en la parte superior de la lista.

Para 2014, Chrysler había solucionado muchos de los problemas del Pentastar V6, lo que convirtió a este año modelo en un buen punto de partida para los compradores de minivans Dodge. Estos motores tienen una capacidad comprobada para superar las 150,000 millas con un buen mantenimiento. Un vistazo reciente a las Grand Caravan 2014 en venta en Edmundos Muestra el 30% con al menos 150.000 millas.

Lo que no funciona: La transmisión automática de 6 velocidades 62TE

La introducción de la transmisión automática de seis velocidades 62TE coincidió con el lanzamiento de la quinta generación de la Grand Caravan con tracción delantera para el modelo 2008. La nueva caja de cambios tenía como objetivo mejorar el consumo de combustible y el rendimiento. Si bien es posible que se hayan logrado esos objetivos, la 62TE terminó convirtiéndose en el talón de Aquiles de la Grand Caravan.

Para colmo, no es raro que surjan problemas de transmisión con la unidad 62TE a partir de los 80.000 kilómetros. Por lo tanto, una Grand Caravan aparentemente en buen estado y con poco kilometraje podría ser una bomba de relojería.

Los problemas típicos de la transmisión 62TE en la Dodge Caravan incluyen:

• Convertidor de par defectuoso: Durante la aceleración se produce una vibración perceptible.
• Solenoides defectuosos: Los solenoides de la transmisión controlan el flujo del fluido de transmisión y regulan la presión hidráulica. Un solenoide defectuoso puede provocar cambios de marcha bruscos, retardo en el acoplamiento, cambios de marcha erráticos o, en casos graves, contribuir a la avería de la transmisión.
• Deslizamiento de la transmisión: La transmisión 62TE es propensa a que las marchas patinen o no se engranen correctamente. Esto puede generar una situación peligrosa en la carretera.
• Calentamiento excesivo: Conducir una Grand Caravan con cargas pesadas puede provocar el sobrecalentamiento de la transmisión, lo que degrada el fluido de la transmisión y aumenta el desgaste de los componentes internos.
• Fugas de líquidos: La transmisión 62TE tiene varios puntos problemáticos potenciales para fugas de líquido de transmisión, incluyendo las líneas del enfriador, los sellos y la junta del cárter.

El desafío más importante con esta transmisión es el costo de reemplazo. ($6,100–$6,600), que puede superar fácilmente el valor del vehículo en algunos modelos más antiguos.

Problemas eléctricos y de accesorios

Muchos fabricantes de automóviles utilizan un sistema de control electrónico centralizado; en un producto Chrysler, se llama Módulo de Potencia Totalmente Integrado (TIPM). La Grand Caravan 2011-2016 es especialmente vulnerable a problemas con el TIPM, que generalmente requieren la reconstrucción o el reemplazo de la unidad. $500–$1,200.

Debido a que el TIPM gestiona tantos sistemas diferentes del vehículo, los problemas causados por una unidad defectuosa pueden variar mucho. Los problemas comunes suelen incluir:

• Condiciones aleatorias de no inicio
• Problemas con el relé de la bomba de combustible
• Descarga de la batería
• Accesorios inoperativos
• Comportamiento eléctrico errático

Las puertas corredizas eléctricas son otra área problemática potencial para la Dodge Grand Caravan. Reemplazar el motor de un lado cuesta $1,423–$1,485, pero el problema también podría estar relacionado con los actuadores o los conjuntos de cierre, que tienen un historial de desgaste prematuro.

Dodge Grand Caravan: Los peores años de producción

A pesar de su popularidad, la Grand Caravan nunca se ha caracterizado por su fiabilidad. Consumer Reports la ha calificado sistemáticamente por debajo del promedio en cuanto a fiabilidad prevista. Aun así, es mejor dejar algunos modelos aparcados en el garaje de otra persona. Las ediciones de 2011 a 2013 presentan el mayor riesgo de averías. La combinación de motores y transmisiones potencialmente problemáticos es el argumento más claro para evitar estas Grand Caravan. Si a esto le sumamos un historial de problemas con el módulo TIPM y fallos eléctricos aleatorios, la razón para evitar estos modelos se vuelve aún más convincente.

También vale la pena tener cuidado con la Grand Caravan 2016. Si bien la mayoría de los problemas de la transmisión 62TE parecían haberse resuelto años antes, las quejas de los propietarios presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sobre la Aumento en el sistema de transmisión para el año modelo 2016 en comparación con los años adyacentes. Reforzando este problema está una calificación de confiabilidad deficiente de Informes de los consumidores (CR). El grupo señaló que el sistema de propulsión es el punto débil más frecuente, junto con problemas menores del motor. De hecho, entre todos los modelos Grand Caravan evaluados por CR desde 1991, la edición de 2016 obtuvo la puntuación de fiabilidad más baja.

Dodge Grand Caravan: Mejores años de modelo

Para la mayoría de los compradores de minivans usadas, las mejores opciones son la Dodge Caravan 2017 y 2019. Estos modelos se encuentran entre los últimos de producción de la última minivan de Dodge y se benefician de muchas de las mejoras continuas implementadas a lo largo de la quinta generación. Estos vehículos cuentan con el motor Pentastar revisado, transmisiones 62TE rediseñadas y menos quejas sobre el módulo TIPM. Lo que también hace que estos modelos sean especialmente atractivos es una combinación de relativa novedad y depreciación.

Con los vehículos modernos que tienen el potencial de durar 200.000 millas, estas caravanas pueden tener muchos años de uso por delante. Al mismo tiempo, una Tasa de depreciación 64% Esto significa que estas minivans pueden ser verdaderas gangas. No es tan difícil encontrar una Grand Caravan 2019 en buen estado con menos de 100,000 millas por alrededor de $10,000. A 2017 El modelo podría ser un poco más barato. Para poner estas cifras en perspectiva, una Toyota Sienna usada comparable cuesta alrededor de dos veces más.

¿Dónde está el? Dodge Grand Caravan 2018 ¿Y qué hay de malo en todo esto? Si bien este modelo cuenta con las mismas mejoras que las ediciones anteriores, presenta varios problemas eléctricos que pueden ser difíciles y costosos de diagnosticar. Al menos no hay retiros del mercado de la transmisión de la Dodge Grand Caravan 2018. Aun así, lo mejor es descartar este modelo.

Qué inspeccionar antes de comprar

Si bien cualquier vehículo usado debe someterse a una inspección exhaustiva por parte de un mecánico independiente antes de la compra, hay aspectos que puede revisar en una Dodge Grand Caravan antes de dar ese paso.

Evaluar la transmisión

• Conduzca el vehículo el tiempo suficiente para que la caja de cambios alcance su temperatura normal de funcionamiento (entre 15 y 30 minutos aproximadamente).
• En diversas condiciones de conducción (urbana, autopista, en pendientes, con pasajeros o carga adicionales), esté atento a:
  • Cambio brusco
  • Retraso en el acoplamiento de la marcha
  • Estremeciéndose ante una ligera aceleración
  • Vacilación durante la conducción a baja velocidad
• Si es posible, compruebe si hay fugas de líquido de transmisión.

Evaluar el Pentastar V6

• Durante el arranque y mientras está en reposo, escuche lo siguiente:
  • Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la parte superior del motor.
  • Ralentí irregular o fallos de encendido intermitentes.
  • Humo excesivo en el escape
  • Luces de advertencia del motor encendidas

Compruebe el TIPM

• Revise los registros de servicio, si están disponibles, para determinar si el TIPM ha sido reemplazado alguna vez.
• Utilice una herramienta de escaneo capaz de leer los códigos de diagnóstico de fallas pendientes, ya que estos pueden revelar problemas eléctricos en desarrollo que aún no han activado una luz de advertencia o problemas que se solucionaron recientemente.

Inspeccione las puertas corredizas eléctricas.

• Acciona ambas puertas repetidamente.
• Confirme que las funciones de apertura, cierre y bloqueo funcionan correctamente y sin ruidos extraños.

Cómo encaja una garantía extendida en la ecuación de Grand Caravan

Elegir la Dodge Grand Caravan usada adecuada puede reducir el riesgo de reparaciones costosas, pero estas minivans están lejos de ser perfectas. Plan de garantía Endurance (también llamado contrato de servicio vehicular o plan de protección automotriz) puede brindar tranquilidad y hacer Ser propietario de una Grand Caravan más predecible desde el punto de vista financiero.

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