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Para quienes aprecian los grandes sedanes alemanes, es difícil ignorar el Audi A8. Incorpora tecnología de vanguardia, diseño elegante e ingeniería avanzada, todos rasgos de una clase de vehículo que incluye al Mercedes-Benz Clase S y al BMW Serie 7. Si bien poseer uno de estos autos no es barato, el A8, en particular, es notoriamente costoso de mantener.
Ya sea que tenga un A8 en la entrada o esté considerando comprar uno de estos modelos insignia, AudiEs fundamental entender por qué este coche tiene unos costes de mantenimiento tan elevados. Sigue leyendo mientras exploramos los pormenores del precio de mantenimiento del A8.
Si bien el automóvil de lujo Audi A8 existe desde hace tres décadas, las generaciones más recientes han adoptado cada vez más un enfoque de vanguardia en materia de tecnología. Si alguna vez recibió una factura exorbitante por la reparación de un A8, es probable que considere que esta filosofía de ingeniería es de vanguardia.
Los componentes electrónicos y electromecánicos son habituales en el A8. De hecho, este Audi es una computadora móvil con sistemas avanzados como control de crucero adaptativo y visión nocturna en algunos modelos. Si bien estos dispositivos hacen que la conducción sea más segura y cómoda, también involucran múltiples componentes. Por ejemplo, el control de crucero adaptativo interactúa con los frenos, el acelerador, la transmisión y numerosos sensores. Cuando algo falla con esta tecnología, generalmente se deben verificar todas estas áreas como parte del proceso de diagnóstico. Estos esfuerzos llevan tiempo, lo que aumenta los costos de mano de obra.
Luego está la suspensión neumática adaptativa, que utiliza puntales y resortes especializados, un sistema de compresión y numerosos controles electrónicos para ofrecer una conducción suave. Solo hace falta que falle un componente y toda la suspensión requiere atención. Con autos como el Audi A8, los días en que simplemente se reemplazaba una pieza defectuosa (y barata) han quedado atrás.
Cuatro tracción en las cuatro ruedas (AWD) es un sello distintivo de Audi y un equipamiento de serie en el A8. Este sofisticado sistema puede distribuir diferentes cantidades de par entre los ejes delantero y trasero para un mejor control, especialmente en condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, la solución suele ser compleja cuando el sistema AWD no funciona correctamente en un Audi A8 Quattro.
Si bien estos sistemas avanzados hacen que sea un placer conducir el Audi A8, también generan altos costos de mantenimiento y reparación: las facturas de servicio ascienden a miles de dólares, no a cientos. Este desafortunado efecto secundario del costo de propiedad del A8 se debe no solo al costo de las piezas especializadas, sino también a la experiencia necesaria para abordar problemas tan complejos.
A diferencia de algunos coches convencionales, como un Toyota Camry, existen opciones limitadas de piezas asequibles. A los fabricantes de recambios les resulta más rentable centrarse en modelos con una gran popularidad. El Audi A8 no entra en esta categoría.
Además, la naturaleza sumamente precisa de la ingeniería del A8 significa que los componentes de reemplazo requieren especificaciones exactas, lo que generalmente significa obtener piezas de Audi o de un proveedor de confianza de piezas remanufacturadas. En otras palabras, nada es barato con un A8.
Comparemos el costo promedio de ciertos componentes vitales para el Audi A8 y el Toyota Camry en Estados Unidos. Estos son precios de solo piezas (sin mano de obra), según ReparadorPal.
Componente | Audi A8 | Toyota Camry |
Bomba de dirección asistida | $250–$797 | $261–$432 |
Motor de arranque | $595–$772 | $255–$312 |
Alternador | $1,084–$1,538 | $350–$529 |
Radiador | $1,744 | $480–$556 |
Módulo de control del motor | $2,313–$2,313 | $1,048–$1,083 |
Es cierto que el A8 y el Camry son coches muy diferentes y con precios muy diferentes, pero esta comparación pone de relieve que las reparaciones son mucho más caras en el caso del A8. La misma pieza para un Camry suele costar dos o tres veces más que en el A8. El contraste no es diferente en el caso de las reparaciones más complejas que afectan al motor o a la transmisión.
Incluso algo tan básico como el aceite de motor requiere un mayor gasto en el A8. Este Audi necesita hasta ocho litros de aceite. aceite totalmente sintético, en comparación con los cinco cuartos de aceite convencional del Camry. Si sumamos las cifras, el cambio de aceite de un Audi A8 cuesta aproximadamente $85 antes de otros componentes y mano de obra. Eso es tres veces más de lo que pagaría el propietario de un Camry.
Sin embargo, la disparidad en los precios de las piezas solo explica una parte del gasto. La mano de obra es otro asunto.
Todos los sofisticados sistemas del Audi A8 requieren el mantenimiento de un técnico experto, un talento que se asocia a tarifas por hora más altas. Puede confiar en el mecánico de su barrio para reparar un Camry, pero lo más probable es que nunca haya trabajado en un coche de lujo Audi A8. E incluso si lo hubiera hecho, es poco probable que tenga la formación y el equipo necesarios para realizar una reparación compleja como la que se realiza en un concesionario. Analicemos esto.
Para empezar, el A8 es un coche raro. BuenCocheMalCoche Según los informes, Audi vendió alrededor de 38.000 unidades en los EE. UU. durante la última década. En comparación, Toyota vende esa misma cantidad de Camrys en aproximadamente un mes y medio.
La reducción sustancial de las ventas del A8 implica que hay menos mecánicos capacitados para reparar este Audi. Como resultado, las reparaciones complejas requieren visitar un concesionario o un centro de servicio especializado. Debido a los altos costos generales, de capacitación y otros factores, estos establecimientos cobran sustancialmente más que los talleres locales.
De acuerdo a GañidoLas tarifas de reparación de automóviles varían de $47 a $215 por hora. Un pequeño taller de reparación típico cobrará de $75 a $125, según la ubicación, mientras que una operación independiente más extensa puede tener una tarifa por hora de hasta $150 por hora. Mientras tanto, los concesionarios Audi y los talleres de reparación especializados estarán en el extremo superior de ese rango.
El mantenimiento de un Audi A8 suele requerir equipos de diagnóstico especializados. No se trata de escáneres OBD-II comunes, sino de sistemas patentados que requieren maquinaria y procesos específicos para detectar los problemas con precisión. Estos equipos son caros y los talleres trasladan ese costo a los clientes a través de sus tarifas.
A continuación se muestra cómo se pueden sumar los números para una reparación importante. En este caso, se trata de una tarea que requiere seis horas de trabajo.
Tarifa por hora | $75 | $125 | $150 | $215 |
6,0 horas de tiempo de reparación | $450 | $750 | $900 | $1,290 |
Recuerde que, debido a la naturaleza compleja de muchos de los sistemas del A8, es probable que las reparaciones requieran más tiempo que el mismo trabajo en un Camry u otro automóvil más sencillo. Una reparación de seis horas en un Camry podría llevar siete u ocho horas o más en un A8.
Comprar un Audi A8 significa suscribirse a un riguroso programa de mantenimiento: todos los complejos sistemas del automóvil requieren atención frecuente. Esto no es nada nuevo si ya tienes experiencia con automóviles alemanes de alta gama. Sin embargo, quienes lo compran por primera vez pueden sorprenderse por el nivel de detalle que implica el mantenimiento regular de un A8.
Además del servicio inicial, Audi recomienda realizar un servicio mayor cada 32.000 kilómetros o cada dos años, lo que ocurra primero. En cambio, el Toyota Camry tiene un intervalo de servicio importante de 48.000 kilómetros. Sin embargo, debido a la complejidad del A8, su servicio mayor es más complejo.
Esto es lo que implica, en comparación con el Toyota Camry. Ambos conjuntos de Pasos de mantenimiento Se basan en un vehículo modelo 2018 con 60.000 millas.
Revise el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante para un Audi A8 2018:
Y el programa de mantenimiento mucho más corto recomendado por el fabricante para un Toyota Camry 2018:
Como puede ver, este intervalo de servicio no consiste únicamente en un cambio rápido de aceite y una rotación de neumáticos. El trabajo implica inspecciones exhaustivas del frenos, suspensión, gobierno, enfriamiento, y otros componentes. Sin embargo, no importa cómo lo mires, hay más cosas que inspeccionar en el Audi A8.
Tenga en cuenta que estos son solo los elementos de rutina. A medida que el automóvil envejece, es posible que deba realizar tareas de mantenimiento adicionales, como reemplazar la correa de distribución (en los A8 más antiguos), reparar la suspensión o lidiar con un problema sistema de emisiones.
La frecuencia y la complejidad del mantenimiento requerido del A8 son factores importantes que influyen en los altos costos de propiedad. Pero es fundamental recordar que el cuidado constante mantiene el rendimiento del automóvil al nivel que se espera de un sedán de lujo. Saltarse o retrasar el mantenimiento puede ahorrar dinero a corto plazo, pero puede generar reparaciones más costosas en el futuro y reducir la longevidad del automóvil.
Dados los altos costos de mantenimiento asociados con un Audi A8, muchos propietarios de autos usados buscan formas de proteger sus billeteras. Para los A8 más nuevos, esto viene en forma de una garantía de fábrica. Pero esta protección solo dura cuatro años o 50,000 millas. Cuando esta cobertura termina, una garantía extendida del automóvil (más exactamente llamado un contrato de servicio de vehiculo o plan de protección automática) puede hacerse cargo.
Endurance ofrece varios planes de protección diseñados para satisfacer los requisitos exclusivos de los Audi A8 y sus propietarios, o puede personalizar su cobertura. Programa Secure Plus brinda protección esencial para el motor, la transmisión, los ejes de transmisión, los turbocompresores, el aire acondicionado, los componentes eléctricos principales y más. La cobertura Endurance Supreme se acerca a la de fábrica garantía de parachoques a parachoques protección y tiene sólo unas pocas exclusiones.
He aquí por qué un Contrato de servicio del vehículo Endurance Puede ser beneficioso para los propietarios de un Audi A8:
Audi recomienda realizar un mantenimiento menor para los A8 cada 16.000 kilómetros o cada 12 meses, lo que ocurra primero. A continuación, se realiza un mantenimiento mayor a los 32.000 kilómetros o a los 24 meses. Después, el mantenimiento menor/mayor debe alternarse cada 16.000 kilómetros o cada 12 meses. (El menor a los 48.000, 80.000, 112.000 kilómetros, etc. El mayor a los 64.000, 95.000, 128.000 kilómetros, etc.)
Sí, las piezas del Audi A8 son generalmente más caras debido a su alta calidad y la naturaleza especializada de muchos componentes.
Si bien un mecánico regular puede encargarse de tareas de mantenimiento esenciales, como cambios de aceite y rotaciones de neumáticosUn especialista de Audi es la persona a la que acudir para realizar reparaciones y mantenimientos más elaborados.
La longevidad del vehículo depende de los hábitos de conducción, el mantenimiento y los factores ambientales. Suponiendo que un Audi A8 esté bien mantenido y evite accidentes y percances, puede durar 240.000 kilómetros, posiblemente más.
Si bien no todos los Audi A8 tienen un mismo problema, algunos modelos son más propensos a problemas específicos. Por ejemplo, Quejas sobre coches.com Se informa de que los A8 de 2014 y 2015 tienen antecedentes de problemas con el motor, especialmente relacionados con el turbocompresor. Mientras tanto, algunos propietarios del Audi A8 de 2009 indican problemas con la transmisión. También hay informes de que los A8 más nuevos (de los últimos cinco años) tienen problemas con el sistema eléctrico.
A continuación se indican cuatro pasos a seguir para mantener los costos bajo control:
No es ningún secreto que tener un Audi A8 conlleva gastos considerables de mantenimiento y reparación: es la compensación por conducir un vehículo de alto rendimiento sofisticado. Si bien tener un Toyota Camry implica menos riesgos y gastos, ese automóvil no se puede comparar con el A8 en cuanto a comodidad, características avanzadas y características de conducción atractivas. Tener un Audi A8 y un Protección automática Endurance El plan reúne lo mejor de ambos mundos: un automóvil de primera calidad respaldado por una protección líder en la industria.
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Dave es un periodista del sector automotor que combina una profunda pasión por los coches, experiencia práctica en mecánica y conocimiento de los concesionarios. Sus artículos se centran principalmente en consejos para consumidores y artículos para aficionados. Dave, que colabora habitualmente con HotCars.com y otras plataformas automotrices líderes, obtuvo su licenciatura en Periodismo en la Universidad George Washington.