Propietarios del Ford Bronco Puede que les sorprenda saber que este modelo fue objeto de dos alertas de seguridad distintas en abril de 2026. La primera afecta a casi 5000 Broncos de los años modelo 2021 a 2025 y se refiere a un problema en el que las reparaciones incorrectas del sistema de transmisión pueden provocar que el vehículo se desplace involuntariamente. La segunda, y mucho más extensa, afecta a casi 180 000 Broncos y Rangers fabricados entre 2024 y 2026. Esta alerta se centra en pernos de asiento defectuosos que pueden aflojarse o desprenderse por completo.

Si posee un Bronco fabricado en cualquiera de los años mencionados anteriormente, es importante Compruebe si su vehículo específico se ve afectado. Profundice en las causas específicas de cada uno de estos alertas de retirada y cómo comprobar si necesita llevar su vehículo a reparar por una llamada a revisión.

Retirada del mercado 1: Riesgo de desplazamiento involuntario (Bronco 2021-2025)

El primer retiro del mercado al que se enfrenta Ford Motor Company es de alcance limitado pero tiene graves consecuencias. Etiquetado en un retiro del mercado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA)Se han identificado 4922 Broncos como potencialmente afectados. Lo que hace que este retiro sea único es que el problema no proviene de la fábrica. Más bien, los vehículos afectados son aquellos que recibieron servicio previo de transmisión o caja de transferencia y es posible que esas piezas se hayan vuelto a ensamblar con una junta desalineada.

Cuando esta articulación está desalineada, puede acelerar desgaste de la transmisión estrías del eje de salida y estrías de entrada de la caja de transferencia. En la práctica, esto puede provocar un desgaste progresivo que derive en dos fallos distintos. En primer lugar, el vehículo podría perder potencia de tracción mientras está en movimiento. La segunda consecuencia, más grave, es que la función de estacionamiento podría no activarse correctamente, lo que significa que si está estacionado en una pendiente sin el freno de mano, el vehículo podría desplazarse.

Ford comenzó a investigar las reclamaciones de garantía relacionadas con este problema en noviembre de 2025 y confirmó la causa raíz (desalineación de la junta) en enero de 2026. Posteriormente, la campaña de revisión se amplió para incluir los vehículos fabricados entre 2021 y 2025. Los propietarios pueden notar ruidos de fricción o golpes en la transmisión, pero algunos vehículos podrían no presentar síntomas evidentes antes de que se produzca la falla.

Llamada a revisión 2: Fallo en los pernos del asiento (Bronco y Ranger 2024-2026)

La segunda llamada a revisión relacionada con vehículos relativamente nuevos de la gama Ford afecta a un total de 179.698 vehículos. Más específicamente, como se detalla en el Informe de retirada de productos de la NHTSA, Se ven afectados 117.443 Ford Bronco y 62.255 Ford Ranger fabricados en la planta de ensamblaje de Ford en Wayne, Michigan, entre el 1 de noviembre de 2024 y el 1 de octubre de 2025.

La causa de este problema se atribuyó al proceso de ensamblaje de un proveedor. Durante la fabricación, el adhesivo aplicado a los tornillos de fijación de los asientos delanteros debería haberse secado por completo antes de comprobar el par de apriete. Sin embargo, según se informó, el proveedor no realizó la comprobación del par de apriete una vez que el adhesivo se secó, lo que puede provocar que los tornillos se aflojen con el tiempo e incluso que se suelten.

Esto puede causar problemas de seguridad, como inestabilidad en los asientos delanteros al conducir, e incluso que se desprendan durante un evento grave, como un choque. Los vehículos Ford en el pasado han enfrentado un problema similar, como un modelo anterior. Llamada a revisión de 2025 que afecta a 163.000 vehículos., lo que implica una preocupación similar en el proceso de ensamblaje.

Qué está haciendo Ford con respecto a cada retiro del mercado

Para el retiro del mercado por desplazamiento involuntario, la solución es una inspección física por parte del concesionario, Posteriormente, si se confirma el daño, se procederá al reemplazo completo de la transmisión y la caja de transferencia. No se requiere ninguna actualización de software, ya que se trata de una reparación totalmente mecánica. Las notificaciones provisionales comenzaron a enviarse el 27 de abril de 2026, y se prevé que las notificaciones definitivas se envíen entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026.

Por otro lado, para el retiro de pernos de los asientos, los concesionarios quitarán los asientos delanteros, inspeccionarán los sujetadores y reemplazarán cualquiera que muestre signos de aflojamiento. Ford está Planeamos enviar avisos provisionales. Las notificaciones a los propietarios sobre este problema se enviarán a partir del 11 de mayo, y las cartas de notificación de la solución final se enviarán por correo en julio.

En ambos casos, Ford cubrirá los costos de reparación asociados., Esto significa que los propietarios no tendrán que pagar de su bolsillo las reparaciones derivadas de la llamada a revisión. La única diferencia entre ambas llamadas a revisión radica en su cronograma, ya que las notificaciones de reparación de la llamada a revisión por desplazamiento involuntario se extienden durante más tiempo este año.

Qué deben hacer los propietarios ahora mismo

Para ambos retiros del mercado, no necesita esperar a recibir una carta para saber si está afectado. El punto de partida es verificar su VIN. Puede hacerlo a través de la Búsqueda de retiros del mercado de la NHTSA sitio o en Ford.com Introduciendo el número de identificación de su vehículo (VIN) de 17 caracteres, que se encuentra en el salpicadero.

Si su vehículo está marcado para el llamado a revisión por desplazamiento involuntario, aplique el freno de mano cada vez que estacione, no solo en pendientes, hasta que su concesionario Ford haya realizado la inspección. Si el suyo está marcado para el llamado a revisión de los pernos de los asientos, esté atento a cualquier holgura, chirrido o traqueteo proveniente de los asientos delanteros. Si nota algún movimiento que no estaba presente antes, comuníquese con su Concesionario local para programar una reparación Más pronto que tarde.

Qué no cubre una retirada del mercado (y cuándo entra en juego una garantía extendida)

Las retiradas de Ford abordan defectos de fabricación específicos y documentados que se producen a expensas del fabricante de automóviles. Sin embargo, la cobertura de la retirada es limitada por diseño. Se aplica solo a los componentes exactos mencionados en el retiro del mercado Y únicamente por el motivo exacto citado. Las reparaciones no relacionadas con el problema específico que motivó la llamada a revisión podrían ser responsabilidad del propietario una vez que expire la garantía de fábrica.

Esta es una brecha que un contrato de servicio de vehículos (VSC), también llamado un garantía extendida, Está diseñado para cubrir necesidades específicas. A veces llamado plan de protección automotriz de terceros, puede entrar en acción cuando la garantía original del fabricante ha expirado o presenta lagunas. Según el nivel de cobertura, un VSC puede cubrir componentes que van desde el tren motriz hasta la electrónica avanzada.

Endurance Warranty por sí solo tiene varios planes insignia. Por ejemplo, el Oferta Secure Plus El plan Supreme ofrece una protección específica para los componentes más importantes del motor, mientras que ofrece una protección integral muy similar a la garantía del fabricante que acompaña a un coche nuevo.

Para los propietarios de Ford Bronco o Ranger que ya han tenido que lidiar con dolores de cabeza relacionados con retiros del mercado, esta distinción importa. Reemplazo de transmisión cubierto por un retiro es gratuito. Pero si su vehículo desarrolla un problema de combustible no relacionado o Problema con el aire acondicionado, esa es una factura de reparación que un VSC puede ayudar a cubrir.

Protección vehicular para propietarios de Bronco de próxima generación

Con dos retiros activos por dos problemas distintos pendientes, hay una acción clara para los propietarios de Ford Bronco o Ranger: verifique su VIN hoy. Si Estás cubierto por cualquiera de las dos retiradas., No dudes en programar una cita con el concesionario en cuanto empieces a recibir notificaciones. Sin embargo, una vez resueltos esos problemas, conviene considerar el futuro de la protección de tu vehículo.

Las llamadas a revisión abordan problemas específicos de seguridad o relacionados con la fabricación identificados por el fabricante o los organismos reguladores, pero ¿qué sucede si tiene una avería mecánica? Prepare su vehículo para el éxito después de que expire la garantía de fábrica. Comuníquese con un especialista en protección automotriz de Endurance al (800) 253-8203 o solicitar una Presupuesto por correo electrónico GRATIS. También puedes comprar en nuestra práctica tienda online. ver tu precio y planifica la recomendación ahora.

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