BMW es una potencia. Se puede debatir sobre este tema, pero no se puede negar que BMW es todo menos una potencia en ingeniería. En el Consumer Electronics Show (CES) 2017, el fabricante de automóviles alemán presentará una amplia gama de productos y servicios que, con suerte, estarán disponibles en un futuro muy cercano. Cubrirán todos los aspectos: diseño, tecnología, funcionalidad y conducción conectada, todo lo cual estará estrechamente interconectado.

Para citar un artículo publicado por Automotive World, algunos ejemplos de las innovaciones de BMW en el CES incluyen: “Sistemas de asistencia al conductor disponibles para la gama de modelos actual de la marca, el compañero de movilidad digital BMW Connected y sistemas de control y visualización intuitivos y flexibles como el Head-Up Display, BMW iDrive, control por voz y control por gestos de BMW”.

Todas estas nuevas tecnologías y actualizaciones contribuyen a diferenciar a BMW de su competencia. Te guste o no, 2016 fue EL año de la conducción autónoma. Todo el mundo, y hasta su abuela, se esfuerzan por lograrlo y, si eres una empresa de automóviles y no lo eres, te quedarás atrás. Hasta ahora, BMW ha presentado algo llamado el concepto Inside Future: una escultura de cómo deberían verse las cabinas de los automóviles autónomos, al menos según BMW. Se diferencia del prototipo tradicional en que se centra únicamente en el interior y solo ofrece indicios de cómo podría verse el exterior.

La cabina contiene cuatro asientos de aspecto elegante cubiertos con una tela beige. Todo parece bastante delgado. Sin embargo, aquí es donde se pone interesante. Los conductores (¿pasajeros?) en la parte delantera tendrán una consola holográfica completa que se puede utilizar mediante control por gestos. Es colorida y futurista, creo que no hace falta decirlo. Así es como funciona:

Hay una cámara que observa las yemas de los dedos del usuario y, después de introducir la información, una fuente ultrasónica envía un pulso que la persona traduce como vibración. El holograma aparecerá en cualquier lugar donde esté sentado el usuario, por lo que no es necesario que el pasajero se ajuste físicamente en absoluto. Ah, y se apagará si no está en uso. La pantalla cubriría la totalidad del tablero delantero. Bastante ingenioso, ¿no?

Para ser completamente sincero, no estoy del todo seguro de cómo es posible físicamente esta próxima función. Se llama Sound Curtain y puede transmitir música a pasajeros individuales sin que ninguno de los otros pasajeros pueda escucharla. No me pidas que explique la ciencia detrás de esto porque parece demasiado bueno para ser verdad, díganle adiós a las discusiones sobre el control de la música.

El volante permanecerá listo si el conductor decide tomar el control. Una pregunta interesante es si esa función seguirá estando disponible cuando todo Los coches no tienen conductor. En un mercado exclusivamente autónomo, ¿se permitirá siquiera la conducción manual?

De cualquier manera, BMW es un creador de tendencias: su sistema iDrive es la definición de innovación. Esperemos que lancen más novedades como esta en los tres días restantes del evento.

Tendremos que esperar hasta que estos nuevos inventos de BMW se hagan públicos antes de poder decirte si cumplen o no con lo prometido. Hasta entonces, ¡sigue atento a nuestra cobertura continua del CES 2017!