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La última cosa Cualquier propietario de un vehículo quiere escuchar Su confiable auto será retirado del mercado debido a un problema, pero los propietarios de Toyota deberían tomar nota. A finales de diciembre de 2025, Toyota anunció Se ha retirado del mercado más de 51,000 sedanes Camry híbridos y casi 3,800 SUV Corolla Cross Hybrid debido a un inversor de potencia defectuoso. Este problema puede provocar una pérdida repentina de potencia en la carretera, lo que podría aumentar el riesgo de incendio, según la documentación del retiro. Los conductores de Toyota que puedan verse afectados deben Verifique su VIN inmediatamente y programe una reparación gratuita con el distribuidor lo antes posible.
El retiro, presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), aborda un problema de fabricación que podría comprometer la fiabilidad del sistema híbrido. Los propietarios afectados deben confirmar si su vehículo está incluido y programar una reparación gratuita en el concesionario lo antes posible. A continuación, le explicamos lo que necesita saber y los pasos a seguir.
El problema principal que motivó el retiro del mercado se centra en una conexión suelta o mal fijada en los inversores de potencia de algunos modelos. Este componente crucial convierte la energía eléctrica del sistema híbrido en energía utilizable para la transmisión del vehículo. Si esta conexión se degrada o se separa con el tiempo, puede provocar que el vehículo pierda potencia durante la conducción. En situaciones extremas, Un conjunto inversor defectuoso también puede provocar acumulación de calor en el punto de conexión, lo que puede aumentar el riesgo de incendio.
Esto no es un Problema del que los propietarios de Toyota deberían burlarse Simplemente porque los sistemas híbridos dependen en gran medida de un rendimiento eléctrico preciso. Incluso una pequeña falla en la entrega de potencia puede provocar luces de advertencia, pérdida de potencia motriz, reducción de la aceleración y más. Los primeros informes de Toyota indicaron que el vehículo afectado podría entrar en modo de seguridad en caso de impacto, lo que limitaría la potencia o incluso apagaría todo el sistema híbrido.
Toyota está trabajando activamente para encontrar una solución al problema y ha mencionado que avisará a los conductores a mediados de febrero si se ven afectados. Mientras tanto, recomiendan tomar las siguientes medidas:
Todas las reparaciones del retiro se realizan de forma gratuita en los concesionarios Toyota autorizados, así que no dude en llevar su vehículo híbrido al taller si se ve afectado.
Afortunadamente para los propietarios de Toyota, No todos los modelos se ven afectados por este retiro relacionado con el inversor. El retiro se aplica solo a series de producción específicas donde la conexión del inversor podría no cumplir con las especificaciones del fabricante. Con base en solicitudes de retiro de vehículos por parte de la NHTSA, Los vehículos afectados incluyen:
Como se indicó, solo los modelos de vehículos fabricados durante los periodos mencionados podrían verse afectados por este problema. Por ello, es fundamental confirmar el VIN. No se prevé que los vehículos fuera de estos rangos se vean afectados, incluso si comparten el mismo año de modelo y motor, pero se recomienda confirmar el VIN.
Desde el punto de vista de la seguridad, la principal preocupación al conducir con un inversor que puede fallar es el riesgo de una pérdida inesperada de potencia durante la conducción. Cualquier reducción repentina de la propulsión, especialmente a velocidades de autopista o en tráfico denso, puede aumentar el riesgo de colisión. Dicho esto, Toyota y los reguladores han enfatizado que los incidentes parecen ser poco frecuentes hasta el momento. Muchos conductores han sido... Observar los indicadores de advertencia antes de una pérdida total de potencia ocurre, lo que al menos le da la oportunidad de llegar al costado de la carretera antes de un cortocircuito.
La preocupación secundaria del problema es la acumulación de calor debido a la conexión defectuosa. Si bien el riesgo de incendio se considera bajo, la retirada del producto también busca eliminar la posibilidad por completo corrigiendo el problema subyacente. Normalmente, la reparación debería ser rápida y sencilla, e implica lo siguiente:
Hasta que se complete lo anterior, puede recibir luces de advertencia, potencia reducida y cambios de conducción intermitentes, así que no dude en llevar su vehículo. Las reparaciones del retiro se realizan sin costo para los propietarios para la condición específica identificada en el retiro.
Cabe destacar, sin embargo, que la responsabilidad de Toyota termina con la solución del problema. La cobertura de futuras reparaciones dependerá de los términos de la garantía del fabricante o de cualquier cobertura aplicable vigente al momento de la reparación. Por eso es crucial reparar su vehículo lo antes posible para evitar que el problema se agrave.
Muchos propietarios optan por Invertir en un contrato de servicio de vehículos a largo plazo, como uno a través de Endurance, una vez que su garantía de fábrica expire por esta razón exacta.
Si tienes un Camry híbrido o un Corolla Cross Hybrid, tomar algunas Tomar medidas proactivas ahora puede ayudar a evitar interrupciones en la carretera:
Si bien el retiro de Toyota resuelve este problema específico con el inversor, los vehículos híbridos siguen siendo máquinas complejas con sistemas eléctricos y de gestión de energía avanzados. Con el tiempo, la reparación de los componentes relacionados con el inversor, los módulos de control y los sistemas de refrigeración puede resultar costosa una vez que vence la cobertura de fábrica. Para los propietarios que planean conservar su vehículo en el futuro próximo, invertir en Cobertura del contrato de servicio de vehículos híbridos Puede ser una buena idea. Los vehículos híbridos elegibles pueden optar a ciertas reparaciones o reemplazos del sistema de propulsión y de componentes eléctricos (aunque tenga en cuenta que la cobertura de la batería híbrida no está incluida).
Esta protección no se basa en el miedo ni la urgencia, sino en la planificación proactiva. A medida que los vehículos híbridos envejecen, contar con cobertura para componentes de alto costo puede ayudar a gestionar ciertos costos de reparación cubiertos una vez que vence la cobertura de fábrica.
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Después de más de 16 años como técnico y asesor de servicio, Adam Karner hizo la transición a la industria de la protección de automóviles en 2009. Como gerente de productos de Endurance Dealer Services, aporta una valiosa experiencia práctica. Leer más sobre Adán.