Un nuevo estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ha revelado un vínculo peligroso entre el uso del teléfono celular y el exceso de velocidad. Los datos recopilados de la aplicaciones para una conducción segura Un estudio de varias compañías de seguros de automóviles mostró que los conductores eran más propensos a usar sus teléfonos móviles en las carreteras con límites de velocidad más altos.

Esta tendencia supone un mayor riesgo de accidente debido a la incapacidad del conductor para reaccionar con rapidez a altas velocidades y contradice lo que los expertos en seguridad creían anteriormente sobre los patrones de conducción distraída.

Lo que reveló el estudio

Tras analizar cuatro meses de datos de sistemas telemáticos —información que las compañías de seguros recopilan de aplicaciones de conducción segura para supervisar, fomentar e incentivar prácticas de conducción seguras—, los investigadores del IIHS descubrieron que los conductores usaban más sus teléfonos mientras excedían el límite de velocidad. Los datos se recopilaron a lo largo de 600 000 viajes por carretera realizados entre julio y octubre de 2024.

Los resultados, publicados en Abril de 2026, demostraron que los conductores pasaron 12% más tiempo usando sus teléfonos por cada 5 mph que superaron el límite de velocidad establecido en carreteras de acceso limitado. Estas carreteras incluían autopistas, autovías y carreteras donde automóviles El acceso y la salida solo se pueden realizar a través de las rampas de entrada y salida. Sin embargo, el estudio no incluyó el uso del teléfono móvil cuando los conductores estaban detenidos en semáforos en rojo o cruces ferroviarios.

Las estadísticas adicionales sobre la conducción distraída revelaron los siguientes comportamientos de riesgo:

• En carreteras de acceso limitado con un límite de velocidad de 112 km/h (70 mph), los conductores aumentaron el uso de sus teléfonos en 9% por cada 8 km/h (5 mph) que superaban el límite.
• El uso del teléfono aumentó en 3% en otras carreteras, como las vías principales que conectan ciudades, por cada 5 mph que los conductores superaron el límite de velocidad (45-50 mph). Las vías principales suelen tener semáforos, señales de stop y rotondas.
• En carreteras con límite de velocidad de 55 mph, los conductores aumentaron el uso de sus teléfonos en 7% por cada 5 mph que superaron el límite de velocidad.

Por qué esto contradice lo que los expertos creían anteriormente

Investigaciones anteriores sobre seguridad vial indicaron que los conductores usan sus teléfonos inteligentes principalmente cuando se mueven lentamente, como en atascos o en semáforos. Pero esos estudios combinaron datos sobre el tiempo de inactividad y la conducción activa. El nuevo estudio del IIHS solo analizó datos de Cambridge Mobile Telematics (CMT), a través de compañías de seguros’ Aplicaciones de conducción segura, que filtraban el uso del teléfono mientras se conducía a velocidades más bajas o se estaba detenido en intersecciones.

Específicamente, se consideró el uso del teléfono del conductor cuando los sensores detectaron que un dispositivo se estaba moviendo o girando mientras la pantalla estaba desbloqueada. Las aplicaciones usan los sensores y el GPS de su teléfono para medir a qué velocidad está conduciendo, cuándo acelerar o desacelerar rápidamente, y dónde y cuándo conduces.

Luego, los investigadores compararon el tiempo total que los conductores usaban sus teléfonos con el tiempo total que pasaban conduciendo. Para detectar el exceso de velocidad, el sistema utilizó GPS para rastrear la ubicación del automóvil y compararla con una base de datos de límites de velocidad. Posteriormente, los investigadores analizaron la frecuencia con la que los conductores usaban sus teléfonos en diferentes tipos de carreteras, con distintos límites de velocidad y mientras conducían a velocidades superiores al límite (como ir de 8 a 16 km/h por encima del límite de 96 a 105 km/h en una autopista).

Por qué la combinación de exceso de velocidad y uso del teléfono móvil es especialmente peligrosa

Exceso de velocidad y usar el teléfono mientras se conduce Ambas conductas son peligrosas por sí solas, pero combinarlas es aún peor. Conducir a mayor velocidad reduce el tiempo de reacción y agrava los accidentes. Usar el teléfono móvil al volante impide prestar la máxima atención a la carretera cuando más se necesita estar alerta. Cuando estas dos conductas de riesgo se dan simultáneamente, la probabilidad de sufrir un accidente aumenta aún más.

Panorama general: Aplicación de la ley y políticas

Los investigadores del IIHS sugieren tratar el exceso de velocidad y la conducción distraída como un solo problema, ya que suelen ir de la mano. Sin embargo, encontrar la manera de abordar ambos a la vez no es sencillo. Por ejemplo, incentivar la conducción segura con primas más bajas —como se observa en las aplicaciones de conducción segura mencionadas en el estudio del IIHS— ha arrojado resultados dispares.

Al mismo tiempo, detectar a un conductor distraído en una autopista no es fácil, especialmente cuando un vehículo va a 70 mph. Debido a esto, varios estados están ampliando las leyes que prohíben el uso del teléfono móvil al volante para controlar su uso, independientemente de si los conductores exceden el límite de velocidad.

Pensilvania aprobó una ley de cumplimiento obligatorio en junio de 2025. Dicha ley exige el uso de sistemas de manos libres para reducir las distracciones al volante. En agosto de 2025, también se prohibió sostener o usar manualmente un teléfono mientras se conduce en Luisiana.

Los conductores solo pueden realizar llamadas con manos libres o utilizar dispositivos de navegación instalados. La ley de manos libres de Colorado entró en vigor el 1 de enero de 2025 y, en un plazo de 5 meses, el Departamento de Transporte del Estado observó una disminución de 19% en accidentes por conducción distraída.

¿Qué significa esto para los conductores habituales?

Conducir distraído es un problema mucho mayor de lo que la mayoría de nosotros creemos, y es más que un simple "no deberías estar distraído". enviar mensajes de texto mientras se conduce”El problema es que muchos conductores creen que las autopistas son seguras, pero los datos del IIHS sugieren lo contrario.

Aunque el control de crucero esté activado, debemos mantener la vista en la carretera y respetar el límite de velocidad. Conducir de forma segura empieza por cada uno de nosotros., Y todos debemos convertirlo en un hábito. Eso significa guardar el teléfono, usar el modo "no molestar" y configurar el GPS antes de comenzar un viaje.

Tus decisiones son lo más importante.

Los conductores no siempre tienen tiempo suficiente para reaccionar y evitar un accidente. A veces, la negligencia de otro conductor provoca un accidente incluso cuando uno está prestando mucha atención y haciendo todo correctamente. Por eso es importante estar preparado. Cuando sabes ¿A quién llamar cuando se te avería el coche?, te sientes más preparado para emergencias en carretera y acceder a asistencia cuando sea necesario.

El seguro de automóvil ayuda a pagar las reparaciones después de un accidente, pero ¿qué pasa con las averías que enfrentas a medida que tu automóvil envejece? garantía extendida del automóvil, Un contrato de servicio para vehículos (VSC, por sus siglas en inglés) o plan de protección automotriz puede ayudar a cubrir las reparaciones o reemplazos una vez que expire la garantía original de fábrica y brindar asistencia en carretera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en caso de emergencia.

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