Ser un mejor conductor puede reducir las posibilidades de que una persona se vea involucrada en un accidente en la carretera, pero con demasiada frecuencia, los conductores optan por centrarse en mejorar sus habilidades al volante por encima de todo lo demás. Si bien este es sin duda un aspecto importante para ser un buen conductor, también es fundamental aprender las complejidades de cómo funciona un vehículo en caso de una avería mecánica para poder realizar reparaciones temporales y mantenerse seguro en la carretera hasta que lleve su vehículo a un taller.

Hay muchos componentes dentro de un vehículo en los que a menudo no pensamos mientras conducimos por la carretera. Uno de los componentes importantes que se activa, especialmente cuando el sol comienza a ponerse o cuando la visibilidad es limitada, son los faros de un vehículoSi bien la mayoría de las personas simplemente cambian la configuración de sus faros delanteros a automáticos y permiten que se enciendan solos cuando sea necesario, vale la pena comprender cómo funcionan estas piezas en caso de que necesite solucionar problemas.

Para ello, aprende todo lo que necesitas saber sobre cómo funcionan los faros del coche y cómo puedes empezar a solucionar problemas por tu cuenta.

La evolución de los faros de los automóviles a lo largo de los años

La facilidad de uso de los faros de los automóviles no siempre ha existido, ya que la tecnología ha evolucionado bastante a lo largo de los años. La primera versión de los faros de los automóviles se introdujo a finales del siglo XIX, aunque no funcionaban con electricidad como en la actualidad.

En la antigüedad, los automóviles nuevos utilizaban lámparas que se calentaban con acetileno o aceite debido a su resistencia a la lluvia. Si bien se colocaban espejos detrás de la llama para proyectar la luz emitida más adelante del vehículo, no eran en absoluto potentes.

Tuvieron que pasar varias décadas hasta que los primeros sistemas de iluminación de vehículos utilizaran electricidad, ya que los fabricantes de vehículos tenían problemas para reducir el tamaño de las bombillas de manera eficiente. Los faros de haz sellado no se introdujeron hasta finales de la década de 1930, aunque también fue en ese momento cuando se volvieron obligatorios en los vehículos de los Estados Unidos.

Cuando se instalaron las primeras lámparas halógenas en vehículos que utilizaban bombillas halógenas Introducido en los años 60Sin embargo, la tecnología de los faros delanteros realmente comenzó a tomar forma. Esta iteración de los faros delanteros proporcionó a los conductores una gran visibilidad gracias a sus haces de luz, tanto con luces bajas como altas, lo que ayudó a revolucionar la industria.

Finalmente, en la década de 1990 se introdujeron las modernas lámparas de descarga de alta intensidad (HID), que utilizaban un arco eléctrico entre dos electrodos a través de un gas inerte conocido como xenón para producir la luz contenida en la bombilla. Estas luces duraban tradicionalmente tres veces más que las luces halógenas y consumían mucha menos energía.

Audi, BMW, Vado, toyota, y otras marcas populares han comenzado recientemente a introducir en el mercado faros basados en LED o diodos emisores de luz, lo que está revolucionando la tecnología de iluminación en este mismo momento.

Los componentes de un faro de coche

Si bien la ciencia detrás de cómo un Los sistemas de faros del coche funcionan En breve se examinará este tema, pero también es importante comprender los componentes. La mayoría de los vehículos modernos utilizan lo siguiente en sus sistemas de luces:

• La vivienda: En el sistema de faros del vehículo, la carcasa es simplemente la carcasa que contiene todos los componentes más finos del sistema en sí. Es la pieza de plástico o vidrio que rodea y protege el funcionamiento interno.
• La viga estándar: La parte más utilizada del sistema de faros delanteros es, sin duda, la luz estándar, que puede ser halógena, HID o LED.
• La luz alta: Las luces altas también están contenidas en la carcasa y utilizan los haces estándar, aunque distribuyen la luz de forma diferente.
• Las señales de giro: Son luces más pequeñas y están separadas de las luces estándar y altas, y se activan únicamente cuando se enciende la señal de giro.

¿Cómo funciona el sistema de faros de un automóvil?

Una vez que hemos descrito los componentes, es hora de analizar cómo funcionan realmente los faros cuando el sol comienza a ponerse o cuando se encienden las luces manualmente. En primer lugar, los sensores fotoeléctricos miden la cantidad de luz que rodea al vehículo para determinar si se deben activar o no los faros.

A partir de este punto, el funcionamiento de los faros difiere según el tipo de bombilla, pero en este artículo nos centraremos únicamente en las dos más habituales: las halógenas y las HID. Las bombillas halógenas contienen un filamento de tungsteno en el centro que se calienta mediante electricidad a unos abrasadores 4.500 grados.

A esta temperatura, el filamento arde al rojo vivo y produce la luz que se ve en la carretera delante de uno, enfocada hacia delante a través de un reflector y una lente de proyección. El gas halógeno del interior de la carcasa se combina con los átomos de tungsteno quemados y los vuelve a unir al filamento en un proceso de reciclaje.

Por otro lado, las luces HID funcionan de manera ligeramente diferente a las luces halógenas. Este tipo de bombilla contiene dos electrodos de tungsteno en lados opuestos. Cuando se activa la luz, un pulso de electricidad crea una chispa constante entre los electrodos utilizando gas xenón. Luego, la corriente se estabiliza y la luz que emite se proyecta sobre la carretera a través del reflector y la lente del proyector.

Diferentes tipos de faros para automóviles

Como se mencionó, actualmente hay tres tipos principales de tecnología de faros delanteros que se utilizan en los automóviles que circulan por las carreteras: halógenos, HID y LED. Los halógenos han ido desapareciendo en los últimos años debido a que estas bombillas duran menos que los dos últimos tipos y se desperdicia mucha más energía en esos tipos de bombillas.

Innovaciones recientes en la tecnología de los faros de los automóviles

Los faros delanteros basados en diodos emisores de luz son relativamente nuevos en los vehículos que se fabrican hoy en día. En lugar de utilizar un electrodo de tungsteno o un filamento como en el caso de las luces halógenas o HID, las luces LED pasan una corriente a través de un semiconductor en una dirección, lo que da como resultado que la luz se emita, en una escala generalmente más brillante, de una manera más eficiente energéticamente que las otras dos formas. El único problema es que los faros LED son actualmente más caros de fabricar y pueden ser más difíciles de reemplazar.

Además, faros adaptativos Son una nueva tecnología general que se ha introducido en el mercado automotriz en los últimos años. Mediante el uso de sensores y unidades de luz especiales, esta tecnología ajustará automáticamente la forma, el brillo y la dirección de la luz emitida por los faros de un automóvil.

Esto se hace mediante un obturador manual integrado en el componente de la carcasa que bloquea la luz emitida o utilizando varias luces más pequeñas en lugar de una luz grande y luego encendiéndolas y apagándolas según sea necesario.

Mantenimiento y solución de problemas de los faros delanteros 101

El problema más común que se observa en la fuente de luz de un vehículo es que la bombilla se queme, lo que ocurre simplemente debido al uso excesivo después de muchos años. En el caso de una bombilla halógena o HID, esto ocurre cuando los átomos de tungsteno calientan la carcasa de cuarzo lo suficiente como para que se agriete. Para solucionarlo, muchos automóviles modernos permiten abrir el capó y simplemente introducir la mano para reemplazar la bombilla.

Para que los faros delanteros de su vehículo funcionen perfectamente durante muchos años, controle periódicamente la intensidad de la luz para asegurarse de que la bombilla no se esté apagando. Además, mientras conduce por la carretera, observe siempre si las luces de carretera parecen parpadear ante los ojos del conductor, ya que esto puede indicar un problema con el sistema eléctrico, independientemente del tipo de faro delantero que tenga.

La iluminación adaptativa y los faros LED son mucho más complejos que los tipos más antiguos y probablemente requerirán la intervención de un mecánico para solucionar los problemas.

7 consejos de seguridad para utilizar los faros de su coche

A medida que la tecnología de iluminación LED y adaptativa continúa haciendo que las luces de los autos sean más brillantes en la carretera, es importante aprender a usar las luces de manera responsable. De hecho, considerando que esta última fue aprobada recientemente por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), nunca ha sido más pertinente. Si bien la luz blanca que emiten los faros modernos facilita la visión, puede obstaculizar a los conductores que vienen en sentido contrario si no tiene cuidado. Por lo tanto, tenga en cuenta algunos de los siguientes consejos de seguridad:

1. Apague las luces altas cuando haya vehículos que se aproximan por el otro lado de la carretera.
2. Evite utilizar las luces altas cuando solo sean necesarias las luces bajas, ya que esto reducirá la vida útil de las luces.
3. Encienda las luces antiniebla cuando conduzca en condiciones climáticas adversas.
4. Cambie la configuración de los faros delanteros a automática para no utilizar accidentalmente la configuración incorrecta.
5. Inspeccione las luces traseras periódicamente para asegurarse de que funcionan correctamente.
6. Asegúrese de que la salida de luz de sus faros delanteros se ajuste a las regulaciones de la NHTSA si sus faros delanteros son de repuesto.
7. No reemplace sus faros halógenos o faros HID con faros LED si su vehículo no puede manejar el interruptor.

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El sistema de faros de su vehículo es solo uno de los muchos sistemas complejos que existen en su interior. Si bien es cierto que puede solucionar y reparar problemas menores en un automóvil, es inevitable que en algún momento se produzca una avería mecánica que requiera la intervención de un mecánico para solucionarla.

Esto suele tener un precio elevado y puede hacer que te sientas frustrado porque tu coche estará en el taller durante un período prolongado. Sin embargo, contar con un paquete de garantía extendida puede suavizar el golpe al proporcionar un reembolso monetario por las reparaciones cubiertas.

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