Algunos autos terminan con un parabrisas extraño y nublado desde el interior. Al principio, puede ser sutil. Cuando brilla el sol u otras fuentes de luz intensa, el parabrisas puede verse Bueno como nuevoPuedes intentar limpiarlo con todo el Limpiadores de vidrio y agua En el mundo, sin embargo, persiste. Y lo peor de todo es que deja rayas realmente horribles. A veces, un centro de servicio reemplazará su parabrisas o simplemente le colocará una película protectora. Muchos de ellos le dirán que el problema proviene del desempañador. Puede limpiarlo con un paño seco regularmente, pero esa nube puede aparecer una y otra vez.

El problema probablemente esté en el núcleo del calentador

Lo anterior indica síntomas de un núcleo calefactor defectuoso en su automóvil.

Tu mecánico puede llamarlo "desempañador", pero es lo mismo. El núcleo del calentador se refiere al segundo radiador pequeño que proporciona calor a todos los pasajeros del automóvil. Siempre que ajustes tu control del climaEl refrigerante de su automóvil pasa a través del núcleo del calentador. Luego, el ventilador de su automóvil empuja el aire sobre el núcleo del calentador para que pase por las rejillas de ventilación. Y he aquí que el aire caliente circula por el interior de su automóvil.

Volviendo al tema en cuestión, hablemos de lo que sucede cuando el núcleo del calentador tiene fugas. Si el núcleo del calentador tiene fugas, el vapor de refrigerante se expulsa junto con el aire caliente del ventilador. El refrigerante es un poco grasoso y asqueroso en este estado. El vapor que se rocía desde las rejillas de ventilación delanteras hacia el parabrisas es lo que deja una película turbia.

Las fugas del núcleo del calentador son tóxicas

El refrigerante puede tener un aroma que lo haga menos “químico” y más agradable, pero no debe intentar probarlo. El refrigerante es altamente tóxico. Por eso, una fuga en el núcleo del calentador es un problema aún mayor que un simple parabrisas empañado.

No importa lo nuevo que sea su automóvil, este tipo de cosas le pueden pasar a cualquiera. Por eso, los núcleos de calefacción suelen estar incluidos en los contratos de servicio del vehículo, las garantías extendidas y las garantías de fábrica.

¿Si no es el núcleo del calentador?

Otro problema puede ser el cuero o el vinilo del interior de tu coche. El material puede estar demasiado crudo y, como dirían algunos, “desgasificando”. En otras palabras, el olor a coche nuevo es demasiado fuerte. Cuando el vinilo o el cuero barato se subliman en el aire, eso también puede dejar marcas en las ventanas y el parabrisas.

¿Qué hacer si ES el núcleo del calentador?

Si esta nube aparece cada vez que usas la calefacción o el desempañador de tu auto, es definitivamente un problema con el núcleo del calentador. Como se mencionó anteriormente, los núcleos del calentador generalmente están protegidos por las garantías de fábrica y extendidas. Lleva tu auto a un centro de servicio de un concesionario y diles que tienes problemas con el desempañador. Ellos inspeccionarán y repararán o reemplazarán el núcleo del calentador. Es posible que te pidan que vengas para un seguimiento. De cualquier manera, debido a que el refrigerante es tóxico y conducir con un parabrisas opaco es inseguro, soluciona este problema de inmediato.