Ambos Pastillas y zapatas de freno Los frenos son componentes vitales que requieren un mantenimiento constante del vehículo para funcionar de manera óptima. Incluso con el mejor programa de mantenimiento, pronto deberá reemplazar los componentes de los frenos de su vehículo.

Las pastillas y zapatas de freno normalmente necesitan ser reemplazadas cada 30,000 millas (o más en algunos casos). El costo varía según la antigüedad y la marca de su automóvil, pero generalmente requiere unos cientos de dólares para reemplazarlas. EnduranceCon Advantage™, no solo obtendrá el paquete de protección para automóviles más completo disponible en el mercado, sino que también recibirá $140 para cubrir parte del costo de las pastillas o zapatas de repuesto, lo que ayudará a aliviar la carga financiera.

¿No estás seguro de si necesitas cambiar las pastillas de freno? Nuestros expertos explicaron la función de las pastillas y zapatas de freno, y cuándo debería esperar una visita su mecánico local.

¿Qué son las pastillas y zapatas de freno?

Los dos términos se utilizan en conjunto, ya que la mayoría de los automóviles tienen pastillas de freno, mientras que algunos tienen zapatas de freno. Estas son las diferencias clave:

• Pastillas de freno: en un coche típico, se puede ver el rotor, o disco metálico grande, al que están fijadas las pastillas. Este tipo de frenos se conocen comúnmente como “frenos de disco” debido a su gran disco metálico. A menudo, se puede vislumbrar este disco si se mira a través del volante. Las pastillas están a ambos lados y, al pisar el pedal del freno, comprimen el rotor para reducir su velocidad, deteniendo así el coche.
• Las zapatas de freno, un tipo de sistema de frenado menos común, se asocian generalmente con vehículos grandes como camiones semirremolques o vehículos pesados. Si bien alguna vez fueron comunes en todos los automóviles, los frenos de disco los reemplazaron como el sistema de frenado dominante después de la Segunda Guerra Mundial. En un automóvil con frenos de tambor, las zapatas de acero se encuentran dentro de una pieza cilíndrica giratoria llamada tambor de freno. Al aplicar los frenos, las zapatas se presionan contra los tambores, lo que finalmente reduce la velocidad de rotación hasta detener el vehículo.

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las pastillas y zapatas de freno?

Los frenos son una parte esencial del sistema operativo general y la mayoría de los conductores pueden darse cuenta rápidamente cuando algo no funciona bien con ellos. Sin embargo, un problema con los frenos no siempre significa que sea necesario reemplazar las pastillas.

A continuación se muestran algunas razones comunes por las que puede cambiar las pastillas o zapatas de freno:

• Chirridos o raspaduras: el chirrido se refiere específicamente a las pastillas de freno. Estas suelen tener una pieza metálica en su interior llamada indicador de desgaste. Con el tiempo, la pastilla se desgasta y, llegado ese punto, la pieza metálica roza directamente contra el disco de freno, lo que produce un chirrido fuerte y característico al frenar. Probablemente lo hayas oído en otros conductores o en tu propio vehículo; si es así, es hora de que un mecánico revise tu coche. También podrías oír un ruido de raspadura en las zapatas de freno al detenerte si están desgastadas o no alcanzan el centro del tambor con rapidez.
• 30 000 millas recorridas: esta es la duración promedio de las pastillas o zapatas de freno, aunque depende mucho del tipo de vehículo y de cómo se conduzca. Por ejemplo, quienes maltratan su coche pueden notar que las pastillas de freno se desgastan antes, mientras que alguien que no frena bruscamente con frecuencia puede durar hasta 40 000 o 50 000 millas con las mismas pastillas o zapatas.

Si necesita pastillas o zapatas de freno nuevas, el precio puede llegar hasta $300 para un reemplazo total. Sin embargo, EnduranceAdvantage™ puede ayudar a cubrir el costo. Nuestro nuevo plan de protección cubre hasta $140 para los costos de reemplazo de pastillas o zapatas durante la vida útil de Su garantía de automóvil.

Es posible que surjan otros problemas con los frenos, pero normalmente no están relacionados con las pastillas o las zapatas. Por ejemplo, el pedal puede sentirse "esponjoso" o suelto al presionarlo, o los frenos pueden responder con lentitud. Estos suelen ser signos de problemas más importantes que solo las pastillas o las zapatas, pero sin duda vale la pena preguntar si es necesario reemplazarlas.

¿Qué puede causar daños y cuáles son las consecuencias de la negligencia?

Muy pocas cosas pueden causar daño a las pastillas o zapatas de freno, excepto el simple desgaste. Sin embargo, Conducir con pastillas de freno desgastadas Puede causar otros problemas en el futuro como:

• Discos de freno dañados: cuando el indicador de las pastillas de freno roza directamente contra los discos, el chirrido no es el único problema que puede surgir. Este roce constante puede provocar que el disco se deforme e incluso se rompa.
• Frenos sobrecalentados: si la fricción entre las pastillas y el disco de freno es excesiva, se generará demasiado calor, lo que provocará que los frenos se sobrecalienten y fallen. Debido a que forman parte de un sistema de frenos de tambor, las zapatas de freno tienen menos probabilidades de sobrecalentarse.
• Tarda más en detenerse: cuando las pastillas de freno se desgastan, el vehículo puede tardar más en detenerse, lo cual es importante en situaciones en las que se necesita frenar rápidamente.

Por tu seguridad, mantenimiento regular del vehículo Es necesario cambiar las pastillas y zapatas de freno. La buena noticia es que el plan Advantage de Endurance cubre tanto la reparación como la mano de obra, para que puedas obtener reparaciones cubiertas sin preocupaciones.

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