En lugar de capturar imágenes indiscriminadamente de un gran número de vehículos que pasan legalmente, el sistema de semáforos está diseñado para anticipar qué vehículos están a punto de saltarse un semáforo en rojo. Esto se debe a que, según la ley, la cámara debe captar al conductor entrando en el cruce después de que el semáforo se ponga en rojo. Por lo tanto, la cámara debe comenzar a grabar antes de que se produzca cualquier infracción.

Saltarse un semáforo en rojo

El sistema principal, operado hasta marzo por Redflex Traffic Systems Inc., utiliza sensores integrados en el asfalto para prever posibles infracciones. Cuando los vehículos no respetan los límites de velocidad indicados por los sensores, se activa una cámara. El nuevo proveedor de cámaras de semáforo de la ciudad, Xerox State and Local Solutions Inc., está implementando un cambio a nivel municipal hacia un sistema de radares en superficie.

• A: Un vehículo se aproxima a una intersección cuando el semáforo se pone en rojo.
• B: Si el vehículo se mueve por encima de cierta velocidad, se activa una cámara de vídeo.
• C: La cámara de vídeo graba el vehículo en movimiento a través de la intersección con el semáforo encima antes de tomar una fotografía fija de la matrícula (el flash).

Revisando los datos, emitiendo un ticket

Representantes del comerciante del semáforo revisan las grabaciones y determinan si se produjo alguna infracción. La información se envía a un segundo trabajador municipal temporal para una revisión más exhaustiva. En caso de que se haya producido una infracción, el segundo comerciante envía el número de matrícula a las autoridades estatales para recuperar los datos de propiedad, y posteriormente, la ciudad emite una multa por correo.

Una vez que llega el billete

El conductor recibe una referencia impresa por correo postal, la cual también se publica en línea junto con el video y las fotografías. Las imágenes se pueden consultar en el sitio web de la ciudad. Una vez en el sitio, el conductor debe ingresar el número de matrícula, el número de referencia y el código de la ciudad (CHI) en los campos correspondientes. Las grabaciones se eliminan periódicamente y la ciudad indica que las desecha después de dos años. La información que aparece en la parte superior de las fotografías permanece.

Apelar la multa

Se puede presentar una apelación por correo o en persona. Cada caso se remite a uno de los aproximadamente 80 asesores legales contratados por la ciudad, quienes actúan como jueces jurídicos autorizados.

¿Presentó la ciudad su caso? El asesor legal utiliza una lista de verificación para determinar si la ciudad ha presentado pruebas suficientes para demostrar la infracciones, lo que básicamente implica determinar si la ciudad cometió algún error al emitir la multa. ¿Coinciden las fechas? ¿Es precisa la ubicación? ¿Coincide la marca del vehículo con la matrícula? En caso de errores, el asesor legal puede anular la multa por falta de pruebas suficientes.

• Las pruebas son cuestionadas: El asesor legal examina el caso del litigante si se envía la oferta, o escucha los argumentos de la parte apelante si la audiencia es presencial. El asesor legal ve el video y determina si la infracción contradice la información disponible. Si la información no respalda la conclusión de que se produjo una infracción, la multa se anula y la parte apelante queda exenta del pago de la multa $100.
• Mantener un registro: En caso de que la solicitud se haya realizado por correo, el asesor legal ingresa los datos en la base de datos de la ciudad, incluyendo una aclaración de los motivos por los que se desestimó la multa. Para las solicitudes presenciales, la ciudad conserva una grabación de audio de la audiencia, la cual es de dominio público.