Tener el juego de neumáticos adecuado en su vehículo puede marcar la diferencia entre un viaje suave y seguro y uno incómodo (y posiblemente peligroso). Incluso un juego de Neumáticos de invierno puede ayudar a dar incluso Los mejores vehículos de invierno Aún más control cuando conducir sobre nieve u otras condiciones invernales. Sin embargo, si bien tener un juego de neumáticos de invierno puede ser útil durante los meses de invierno, estos beneficios no serán suficientes si la presión de los neumáticos es baja.

Al aprender qué puede suceder con la presión de aire de sus neumáticos cuando baja la temperatura, podrá contribuir a su seguridad y la de sus pasajeros en la carretera este invierno o cualquier otro invierno.

¿Qué es la presión de los neumáticos?

En términos simples, la presión de los neumáticos de un vehículo se refiere a la libras por pulgada cuadrada (PSI) De aire en los neumáticos, medido con un manómetro. Los neumáticos desinflados tienen una presión inferior a la recomendada, mientras que los inflados excesivos superan la máxima permitida.

No mantener sus neumáticos en el PSI recomendado puede ocasionar varios problemas potenciales, incluido el riesgo de sufrir una ReventarPara obtener más información sobre el PSI recomendado para la marca/modelo específico de su vehículo, puede consultar Su manual del propietarioMuchos neumáticos también indican los niveles de PSI recomendados directamente en los mismos, así que asegúrese de prestar atención a estos números la próxima vez que revise los neumáticos de su automóvil.

Neumáticos sobreinflados

Cuando las llantas están sobreinfladas, generalmente se debe a que la temperatura del aire es demasiado alta, lo que provoca que las moléculas de aire se expandan dentro de la llanta. También puede experimentar sobreinflado porque quizás haya inflado demasiado al volver a inflar las llantas. Cuando infla demasiado las llantas, el centro de la banda de rodadura se desgasta primero, lo que hace que el viaje sea incómodo. El desgaste desigual de las llantas provocará un desgaste acelerado y un viaje a... Tu mecanico local para un reemplazo.

Neumáticos desinflados

Al igual que los neumáticos demasiado inflados, los neumáticos poco inflados también pueden ocurrir debido a la temperatura del aire. Sin embargo, esto generalmente solo sucederá cuando las temperaturas bajen cerca o por debajo del punto de congelación. Los neumáticos poco inflados también pueden ocurrir cuando no hay suficiente aire en el neumático debido a daños, pinchazos o fugas. Cuando un neumático está poco inflado, los conductores pueden terminar pagando más en gasolina Debido a la disminución del rendimiento de combustible y a una experiencia de conducción incómoda, conducir con baja presión aumenta el riesgo de reventones de neumáticos que requerirán su reemplazo para poder continuar el viaje.

Cómo afecta el frío a la presión de los neumáticos

La presión de los neumáticos fluctúa durante el frío debido a que las moléculas de aire se acercan, lo que a su vez provoca una disminución de la presión. De hecho, la temperatura del aire puede afectar significativamente a los neumáticos de su auto, ya que puede perder entre uno y dos PSI de presión con una caída de temperatura de 10 grados, como ocurre habitualmente durante el invierno. Lo contrario también puede ocurrir con el calor, ya que los neumáticos pueden ganar entre uno y dos PSI por cada aumento de temperatura de 10 grados.

Consecuencias de conducir con baja presión en los neumáticos

Conducir con baja presión en las llantas puede resultar incómodo para usted y sus pasajeros, además de peligroso y costoso. Además del desgaste, pueden ocurrir muchas cosas.

• Tarda más en frenarConducir con baja presión en los neumáticos puede afectar la capacidad de frenado del vehículo. La dificultad para frenar puede ser peligrosa y provocar derrapes o deslizamientos sobre pavimento mojado o helado. Si no logra detenerse a tiempo, podría dañar los neumáticos.
• Uso ineficiente del combustible—Los neumáticos con baja presión interactúan más con la carretera, lo que provoca un mayor consumo de combustible para mantener el coche en movimiento. De hecho, perderá entre 0,1 y 0,21 libras por litro de combustible por cada libra que falte en los neumáticos, lo que puede acumularse con el tiempo.
• Desgaste excesivoLos conductores que siguen conduciendo con neumáticos con una presión superior o inferior a la recomendada experimentan un desgaste acelerado, especialmente si no han rotado los neumáticos recientemente. El desgaste desigual afecta la capacidad de mantener el juego de neumáticos intacto y puede significar que algunos deban reemplazarse antes que otros.

Cómo comprobar la presión de los neumáticos

Revisar la presión de los neumáticos puede parecer una tarea intimidante, dada la rapidez con la que cambia el clima, pero hacerlo Mantenimiento regular Puede ayudarle a evitar futuras averías. Es un procedimiento relativamente sencillo que puede realizar con un medidor de presión de neumáticos económico.

El mejor momento para comprobarlo es antes de empezar a conducir. Tenga en cuenta que la presión máxima de los neumáticos no es la...

Para comprobar la presión de los neumáticos:

• Encuentre la presión de neumáticos recomendada—La presión recomendada de los neumáticos se suele encontrar en el manual del propietario o en el Aplicación Endurance Protect. Algunos coches también pueden tener esta información indicada en una pegatina en la guantera, la puerta o la tapa del depósito de combustible, mientras que algunos neumáticos también muestran la presión recomendada (PSI) directamente en ellos. Si no la encuentra, consulte en línea con un taller mecánico de confianza o en una página web especializada en automoción para obtener consejos. Tenga en cuenta que la presión máxima de los neumáticos no es la misma que la recomendada. Una presión ligeramente inferior, pero dentro del rango aceptable, es suficiente.
• Tenga un medidor de presión de neumáticosLa mayoría de los talleres mecánicos y grandes almacenes como Target o Walmart venden manómetros de presión de neumáticos económicos. Puedes encontrar modelos tipo lápiz con un pequeño brazo desplegable, o bien, una versión digital más cara. Elige el dispositivo con el que te sientas más cómodo, ya que probablemente tendrás que realizar esta tarea varias veces.
• Retire la tapa de la válvula de su neumáticoUna vez que haya confirmado la presión recomendada para las llantas de su auto y tenga un manómetro, es hora de revisarla. Primero, busque y retire la tapa de la válvula de las llantas. Es una pequeña tapa negra o plateada en el rin. Algunos vehículos tienen una tapa de válvula verde que indica que la llanta se ha inflado con nitrógeno en lugar de oxígeno. Si la llanta se ha inflado con nitrógeno, usar un medidor de presión de llantas local podría causar más problemas a largo plazo.
• Conecte el medidor al vástago de la válvula—A continuación, tome el manómetro de presión de neumáticos y conéctelo o introdúzcalo en el vástago de la válvula. Su manómetro también debería tener instrucciones, así que asegúrese de seguirlas para obtener la lectura más precisa. Si tiene dudas, busque videos o instrucciones en línea para su marca, modelo y marca de neumáticos. Este proceso no dañará el neumático, así que no se preocupe si se equivoca.
• Ajuste el ángulo para obtener una lectura.—Es posible que escuche un silbido al insertar el manómetro, que se debe a la fuga de aire del neumático por el vástago de la válvula. Si el manómetro está correctamente insertado, esto no debería ocurrir, así que ajuste el ángulo hasta que deje de silbar.
• Comprueba la lectura—Anote la lectura una vez que haya insertado correctamente el manómetro. Compruebe si es mayor o menor que la recomendada por el fabricante. ¡Vuelva a colocar la tapa del vástago de la válvula al terminar!
• Llene o desinfle los neumáticos según sea necesario—Después de leer la presión de las llantas, realice los ajustes necesarios. Si la presión de las llantas es demasiado baja, vaya a la bomba de aire más cercana y rellénelas hasta el nivel recomendado. Esto no significa que deba llenarlas al máximo, pero deben estar por encima del límite inferior para obtener el mejor resultado. Si observa que las llantas están demasiado infladas, simplemente libere un poco de aire hasta alcanzar la presión recomendada.

Reemplazar o reparar sus neumáticos durante los meses más fríos

Al comprar cualquier plan de protección automotriz Endurance, recibirá automáticamente acceso a un año de Beneficios de éliteEstos beneficios, que incluyen varias ventajas y ahorros adicionales, también incluirán cobertura para hasta dos reparaciones o reemplazos de neumáticos.

Este beneficio es una reparación en primer lugar, lo que significa que el taller de reparación que usted visite utilizará la Asociación de la Industria de Neumáticos (TIA) para determinar si su neumático necesita ser reparado o reemplazado.

• Reparación de neumáticosSi su técnico o taller de reparación puede reparar el neumático cubierto de forma segura según las normas de reparación de la TIA, la cobertura será de hasta $50 por incidente. El cliente es responsable del saldo restante (si corresponde).
• Reemplazo de neumáticosSi el neumático cubierto no es reparable según las normas de la TIA, el costo de reemplazo del neumático estará cubierto hasta $125 por incidente. Si el neumático no es reparable, el nuevo neumático cumplirá con las mismas especificaciones que el original.

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