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¿Por qué los vehículos eléctricos tienden a requerir cambios de neumáticos más frecuentes?

POR: Michael O'Connor
Vehículos eléctricos estacionados en fila: por qué los neumáticos de los vehículos eléctricos necesitan ser reemplazados con más frecuencia.

Los vehículos eléctricos (VE) se han ganado la reputación de ser más baratos de poseer y operar que los automóviles tradicionales de gasolina. Como no tienen motor de combustión interna, no requieren cosas como cambios de aceite, reemplazo de bujías o transmisión. Esto significa que Los vehículos eléctricos pueden tener menores costos de mantenimiento. Además de no necesitar gasolina. Reemplazo de neumáticos, Sin embargo, a menudo se pasan por alto como uno de los procedimientos de mantenimiento más costosos con los que tienen que lidiar los propietarios de vehículos eléctricos.

Si bien los vehículos eléctricos generalmente requieren menos mantenimiento rutinario en general, muchos modelos tienden a desgastar los neumáticos más rápidamente Los vehículos eléctricos requieren más neumáticos que los vehículos de gasolina similares debido a su peso, par motor instantáneo y características de conducción. La combinación de una batería pesada, la entrega instantánea de par motor y el frenado regenerativo genera patrones de desgaste que pueden acortar significativamente la vida útil de los neumáticos y requerir más reemplazos de lo habitual. Saber por qué los vehículos eléctricos requieren más reemplazos de neumáticos y cómo prepararse le ayudará a sacar el máximo provecho de su compra.

Por qué los vehículos eléctricos desgastan los neumáticos más rápido: peso, par motor y regeneración.

Uno de los factores más importantes detrás del desgaste prematuro de los neumáticos en los vehículos eléctricos es el peso adicional. Si bien los vehículos eléctricos no tienen grandes motores de gasolina, su enormes paquetes de baterías contribuyen a un peso en vacío mucho mayor que el de un vehículo estándar. Dependiendo de la marca y el modelo, un coche eléctrico puede pesar entre 500 y 1500 libras más que un modelo de gasolina comparable. Por ejemplo, el El Tesla Model 3 pesa aproximadamente 4034 libras. — aproximadamente 1000 libras más pesada que un Toyota Corolla de tamaño similar. La Ford F-150 Lightning pesa aproximadamente 6500 libras, frente a las 5000 de la F-150 de gasolina.

Diferente entrega de par Otro aspecto que preocupa a los propietarios de vehículos eléctricos es la transmisión de par a las ruedas. A diferencia de los coches de gasolina, los vehículos eléctricos transmiten el par motor a las ruedas de forma instantánea, en lugar de distribuirlo entre todas las partes móviles del motor. Dado que los motores eléctricos entregan el par máximo casi de inmediato, una aceleración brusca puede ejercer mayor presión sobre los neumáticos y contribuir a un desgaste más rápido de la banda de rodadura. Tras miles de arranques desde parado, esto dañará los neumáticos y provocará la aparición de zonas de desgaste irregulares en toda la superficie.

Los vehículos eléctricos también utilizar el frenado regenerativo para detener el automóvil. Este es el proceso de usar el motor eléctrico para desacelerar el vehículo en lugar de depender únicamente de las pastillas de freno de fricción. Si bien esto puede hacer que las pastillas de freno duren significativamente más, La fuerza de desaceleración transfiere el peso hacia adelante. La presión sobre los neumáticos delanteros es mayor que en la conducción convencional, lo que genera un desgaste desigual entre los neumáticos delanteros y traseros. Por ello, la rotación regular de los neumáticos es fundamental para los propietarios de vehículos eléctricos. Todos estos factores contribuyen al desgaste excesivo, por lo que es importante saber qué esperar si decides pasarte a un coche eléctrico.

¿Cuánto cuesta realmente reemplazar algo y con qué frecuencia ocurre?

Cuando llegue el momento de reemplazar los neumáticos de su vehículo eléctrico, querrá saber cuáles podrían ser los costos. Los neumáticos específicos para vehículos eléctricos suelen costar entre $150 y $300 por neumático, haciendo que un juego completo funcione entre $600 y $1200 antes de la instalación y el equilibrado. Estos neumáticos están diseñados con flancos reforzados y compuestos optimizados para cargas más pesadas y par instantáneo. En contraste, los neumáticos estándar para todas las estaciones suelen funcionar entre $80 y $170 cada uno, y montar neumáticos que no sean para vehículos eléctricos en un vehículo eléctrico puede acelera el desgaste en un 5–20% adicional más allá de lo que ofrecerían los neumáticos específicos para vehículos eléctricos.

De acuerdo a Michelin, Los vehículos eléctricos desgastan los neumáticos aproximadamente 20% más rápido en promedio, con Investigación de Bridgestone lo que sugiere que la brecha se amplía a 30–40% para vehículos eléctricos más pesados o orientados al rendimiento. Estudio de JD Power de 2024, El 391% de los propietarios de vehículos eléctricos a batería cambiaron sus neumáticos al menos una vez el año pasado, en comparación con solo el 201% de los propietarios de automóviles de gasolina. A lo largo de la vida útil del vehículo, este mayor desgaste puede suponer uno o dos cambios completos de neumáticos adicionales en los costes de propiedad.

Cómo prolongar la vida útil de los neumáticos de los vehículos eléctricos

Si bien la vida útil de los neumáticos de los vehículos eléctricos no es tan larga como la de los vehículos de gasolina tradicionales, su duración no está completamente fuera de tu control. Un mantenimiento adecuado puede contribuir en gran medida a que se mantengan en buen estado durante más tiempo. Rotación regular de neumáticos Previene el desgaste irregular y permite aprovechar al máximo la banda de rodadura.

Lo mismo ocurre con el mantenimiento de los neumáticos. inflado correctamente, Esto disminuirá la resistencia a la rodadura y la tensión en los neumáticos. Pero quizás lo más importante sea que conducir con cuidado y de forma consciente evitará el desgaste innecesario y que los neumáticos patinen al acelerar. Si haces todo lo posible por mantener tus neumáticos en buen estado, podrás ahorrar mucho dinero a lo largo de los años.

Matemáticas del mantenimiento: lo que los propietarios de vehículos eléctricos realmente ahorran frente a lo que gastan.

Mientras tanto vehículos eléctricos Aunque requieren más mantenimiento de neumáticos que los vehículos de gasolina estándar, generalmente requieren menos mantenimiento rutinario que los vehículos de gasolina comparables, ya que eliminan servicios como los cambios de aceite y tienen menos elementos de mantenimiento relacionados con el motor. Al no necesitar cambios de aceite, reemplazo de filtros, reparaciones del sistema de combustible ni otros mantenimientos del motor de combustión interna, puede ahorrar bastante dinero en sus gastos anuales de vehículo.

Sin embargo, eso no significa que un vehículo eléctrico no tenga costes de mantenimiento. Eventualmente, será necesario reemplazar las pastillas de freno, aunque el frenado regenerativo suele prolongar su vida útil en comparación con muchos vehículos de gasolina. Ahorrar en combustible y mantenimiento puede ser efectivo, pero los neumáticos nuevos suelen representar una parte mayor del mantenimiento del vehículo de lo que esperan los nuevos propietarios.

¿Qué significa esto para los compradores de vehículos eléctricos usados?

Cuando comprar un vehículo eléctrico usado, Siempre ten en cuenta el estado de los neumáticos antes de tomar una decisión. Si un vehículo eléctrico tiene más de 64.000 kilómetros, es posible que ya necesite un cambio de neumáticos, lo que puede suponer un coste adicional de hasta 1200 dólares. Asegúrate de revisar aspectos como la profundidad del dibujo, la antigüedad, el historial de rotación y el desgaste general de los neumáticos de cualquier vehículo eléctrico usado. Considerar el coste del cambio de neumáticos al comprar un vehículo eléctrico usado te ayudará a evitar sorpresas una vez realizada la compra.

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Como propietario de un coche eléctrico, Costos de reparación inesperados no se limitan a los neumáticos. Los vehículos eléctricos tienen muchos componentes eléctricos sensibles, además de muchas de las piezas estándar que pueden fallar al igual que en un vehículo tradicional. Eso significa que podría beneficiarse de una garantía extendida para el automóvil o plan de protección automática para cobertura adicional.

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