La mayoría de los propietarios de automóviles podrían pensar que su vehículo es seguro para conducir, pero resulta que no siempre es así. Recientemente, el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) pasó algún tiempo Analizando el desempeño de seguridad de SUV compactos y crossovers, y los resultados fueron un tanto preocupantes.

La organización prueba los vehículos en función de dos aspectos de seguridad: resistencia a los choques (qué tan bien protege un vehículo a sus ocupantes en caso de choque) y prevención/mitigación de choques (tecnología que puede prevenir un choque o reducir su gravedad). Se sometió a prueba una lista verificada de SUV compactos populares, incluidos Subaru Forester, Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander y Volkswagen Taos.

Aquí, examinaremos la metodología de la prueba de choque, los resultados de cada vehículo y lo que los resultados de la clasificación podrían significar para los propietarios actuales y los futuros compradores. También explicaremos las garantías extendidas y cómo pueden ser particularmente valiosas para los propietarios de vehículos con índices de seguridad más bajos.

Metodología de pruebas de choque del IIHS

En particular, para estas pruebas, el IIHS llevó las cosas un poco más allá de lo habitual. En una actualización de su evaluación de prevención de colisiones frontales entre vehículos, aumentaron las velocidades de prueba de 12 mph y 25 mph a 31 mph, 37 mph y 43 mph. En esta prueba actualizada, cada SUV compacto también choca con tres tipos de vehículos diferentes: un automóvil de pasajeros tradicional, una motocicleta y un semirremolque.

Se realizan pruebas con cada tipo de vehículo a las tres velocidades y se evalúan los sistemas de advertencia de colisión frontal y de frenado automático de emergencia. Un ingeniero se encuentra al volante del SUV durante las pruebas y debe esquivar el vehículo mientras evalúa ambas características de seguridad. Los modelos SUV Gane puntos al advertir al conductor al menos 2,1 segundos antes del momento del impacto y por una reducción significativa de la velocidad una vez que se activa el frenado automático: cuanto mejor sea la tecnología y la acción de frenado, mayor será la puntuación.

Análisis de los resultados para los SUV compactos

Entonces, de los autos probados, ¿alguno cumplió con los requisitos del IIHS?

Sólo uno se destacó como la mejor opción de seguridad: el Subaru Guardabosque, que obtuvo la calificación más alta del IIHS Bien El vehículo logró una calificación de 1.000 millas por hora al evitar colisiones a todas las velocidades de prueba. Evitó chocar con la motocicleta objetivo tanto a 31 como a 37 mph, y también redujo la velocidad a una media de 30 mph antes de chocar con la motocicleta en los escenarios de prueba de 43 mph. Los ingenieros confirmaron que las alertas de colisión frontal del vehículo eran proactivas en todas las circunstancias, incluso con el semirremolque.

El siguiente mejor vehículo en términos de puntuaciones de seguridad fue el Honda CR-VSe logró un Aceptable La organización le otorgó una calificación de 100%, y los evaluadores destacaron que tenía alertas de colisión frontal oportunas y un desempeño de frenado agresivo en todas las pruebas con automóviles de pasajeros y la mayoría de las pruebas con motocicletas. Sin embargo, a velocidades de 43 mph, no logró reducir la velocidad de manera consistente para el objetivo de motocicletas. Toyota RAV4 También logró un Aceptable calificación por mostrar un rendimiento similar (pero no tan bueno).

Más abajo en la lista se encuentran el Ford Escape de tamaño mediano, el Hyundai Tucson y Brújula Jeep Sólo recibí un Marginal La calificación del IIHS se debe, en gran parte, a las advertencias de colisión frontal. De los tres, el Ford Escape obtuvo la calificación técnica más alta, ya que logró evitar chocar con vehículos de pasajeros y motocicletas a velocidades de hasta 31 mph y redujo significativamente la velocidad en pruebas de mayor velocidad.

En la parte inferior de la lista, el Chevrolet equinoccio, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander y Volkswagen Taos recibieron un modesto Pobre Calificación. Ninguno de los vehículos pudo identificar con precisión a las motocicletas como objetivo, y sus sistemas de frenado automático no redujeron la velocidad lo suficiente en situaciones de colisión. En particular, los ingenieros notaron que el Chevy Equinox no redujo mucho la velocidad en lo que respecta a la motocicleta como objetivo.

Factores que contribuyen a las malas calificaciones de seguridad

En general, hay una serie de factores que contribuyen a que un vehículo obtenga una calificación de seguridad baja. Las pruebas que actualmente lleva a cabo el IIHS a los fabricantes de automóviles incluyen:

Prueba de choque frontal: El IIHS lleva a cabo tres pruebas de choque frontal diferentes: la prueba frontal con superposición moderada, la prueba frontal con superposición pequeña del lado del conductor y la prueba frontal con superposición pequeña del lado del pasajero. Estas pruebas evalúan eficazmente la resistencia de los compartimentos de los ocupantes y si mantienen su integridad lo suficiente para que los cinturones de seguridad y los airbags protejan al conductor y a los demás pasajeros.

Prueba de choque lateral: Los choques laterales son la causa de aproximadamente una cuarta parte de las muertes de ocupantes de vehículos de pasajeros en los EE. UU. La prueba de choque lateral evalúa la resistencia de la estructura del automóvil cuando es golpeado por una barrera de 4200 libras a 37 mph, así como la efectividad de los airbags laterales.

Evaluación de faros: Aproximadamente la mitad de todos los accidentes mortales en Estados Unidos ocurren después del anochecer, por lo que los faros delanteros tienen un papel crucial en la prevención de accidentes. Para esta prueba, los ingenieros miden el alcance de los faros delanteros de un vehículo mientras viaja en línea recta y en curvas. Los sensores en la pista de pruebas miden a qué distancia del vehículo se extiende la luz con una intensidad de al menos 5 lux.

Prueba de prevención de colisión frontal: Con la introducción de los sistemas de predicción de colisiones y de frenado automático, el IIHS comenzó a medir la eficacia de las capacidades de prevención de colisiones de un vehículo. Las pruebas se realizan a múltiples velocidades, con simulaciones que incluyen tres tipos de vehículos diferentes. Las mediciones se toman una vez durante el día y otra por la noche, ya que la tecnología de prevención de colisiones suele ser No responde tan bien después del anochecer.

Evaluación del recordatorio del cinturón de seguridad: Para quienes viajan en la parte delantera de un vehículo, el uso de los cinturones de seguridad de regazo y hombro reduce el riesgo de lesiones fatales en un 60% en un SUV, furgoneta o camioneta y en un 45% en un automóvil. El IIHS evalúa la eficacia de los recordatorios del cinturón de seguridad en función del tiempo del recordatorio y la señal audible tanto para las posiciones de los asientos delanteros como traseros.

Evaluación LATCH: El sistema de anclajes inferiores y correas para niños (LATCH) es un sistema de sujeción de dispositivos de retención infantil. Se evalúa si los vehículos facilitan el uso del sistema LATCH, lo que incluye la accesibilidad de los anclajes inferiores y la fuerza necesaria para sujetar el conector inferior de un asiento infantil.

Implicaciones para los compradores de SUV compactos

Por supuesto, si se pone en duda la seguridad de los SUV compactos o subcompactos, es posible que se pregunte qué implicancias tiene esto para usted como comprador. Si todavía no posee un SUV compacto pero le gustaría tenerlo, es importante que investigue a fondo cualquier vehículo que esté considerando. Lea reseñas, consulte las especificaciones (prestando especial atención a los sistemas de seguridad) y Utilice el sitio web del IIHS para conocer las calificaciones de cada modelo.

Si ya tienes un SUV compacto, no te asustes todavía. Consulta las clasificaciones del IIHS para tu vehículo y conoce los problemas conocidos. Puedes tenerlos en cuenta al conducir y modificar tus hábitos en consecuencia. Cuando se descubren problemas como estos, muchos fabricantes emiten un aviso para el vehículo, ofreciendo actualizaciones o instalaciones gratuitas que rectificarán la situación. Si esto sucede, te enviarán una carta a tu domicilio, pero también puedes ponerte en contacto con tu concesionario para preguntar si tu coche ha sido retirado del mercado o buscar tu modelo. en el sitio web de la NHTSA.

Garantías extendidas y seguridad del vehículo

¿Su vehículo debe tener una calificación de seguridad baja?Invertir en una garantía extendida o en un contrato de servicio del vehículo de un proveedor como Endurance puede ahorrarle cientos, si no miles, de dólares en facturas de reparación inesperadas. No hace falta decir que los vehículos con problemas tienen muchas más probabilidades de sufrir defectos que resulten en averías y, sin una protección automotriz extendida suficiente que lo cuide, cualquier componente que deje de funcionar será su responsabilidad financiera.

Cuando la cobertura es la diferencia entre la tranquilidad y una billetera vacía, no corra el riesgo. Busque un proveedor en el que sepa que puede confiar y hable con él sobre sus opciones. En Endurance Warranty, tenemos muchos planes para propietarios de SUV compactos, que van desde protección básica del tren motriz hasta cobertura integral. Con nuestro plan Advantage, incluso puede obtener hasta $3,500 en tarifas de mantenimiento anuales. Póngase en contacto con nosotros o Explore nuestros planes de cobertura en línea.

Cómo elegir un vehículo seguro: consejos para los compradores

Cuando se trata de elegir un vehículo seguro, el IIHS es su mejor amigo. Simplemente busque el vehículo que está considerando en su base de datos de calificaciones para ver qué puntuación obtuvo en cada una de las seis pruebas de seguridad, con calificaciones que van desde Buena a Mala. Lo ideal es que busques algo calificado Bien o Aceptable en todas las áreas. Hay mucha más información detallada disponible, pero no se abrume: la calificación general de cada prueba es lo que más importa.

Por supuesto, también puede leer un poco más sobre las especificaciones de seguridad específicas del vehículo. Con los últimos avances tecnológicos, los sistemas de seguridad se están volviendo más sofisticados e impresionantes. En teoría, cuanto más tenga un vehículo, más seguro puede esperar estar mientras lo conduce. Sin embargo, este no siempre será el caso, así que asegúrese de verificar dos veces las calificaciones de las pruebas del IIHS antes de entregar el dinero que tanto le costó ganar.

Sea cual sea tu vehículo, protégete con lo mejor

Incluso si su nuevo automóvil es el más confiable del mundo, la triste realidad es que todos los componentes fallan tarde o temprano. Cuando esto sucede, puede estar seguro de que será en el peor momento posible, dejándolo varado en la carretera a cientos de millas de su hogar y enfrentando una factura de reparación que no podría afrontar. Para protegerse (y proteger sus billeteras) del costo cada vez mayor de poseer un automóvil, los conductores de todo Estados Unidos están invirtiendo en una garantía extendida. Y Endurance es el proveedor más confiable del país.

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Además, somos el administrador directo de nuestros planes, por lo que no necesita tratar con un intermediario cada vez que necesite hacer un reclamo. Nuestro galardonado equipo de atención al cliente está disponible por teléfono o correo electrónico siempre que tenga una pregunta. Además, la aplicación móvil Endurance pone toda la información más importante en su bolsillo.

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