Director General Puede que sea el país que más ha avanzado en el desarrollo de vehículos autónomos y su puesta en circulación. De hecho, General Motors acaba de empezar a probar sus 2^{Dakota del Norte} generación Caza Vehículos eléctricos con capacidad de conducción autónoma en vías públicas.

La flota de hatchbacks totalmente eléctricos es solo la primera de 130 con Tecnologías de conducción autónoma producido en la planta de ensamblaje Orion de GM en las afueras de Detroit.

Planes de GM

Director ejecutivo María Barra En un evento en el que se celebraba la finalización de la producción de los vehículos, GM habló de cómo la producción de los vehículos de esta flota comenzó en enero de 2017. Esto le da a GM el derecho de jactarse de ser la primera y, hasta el día de hoy, la única empresa automotriz que ensambla vehículos autónomos en una planta de producción en masa. GM tenía razón al organizar una fiesta.

El plan actual es que GM pruebe sólo una pequeña cantidad de vehículos de segunda generación en San Francisco. Si todo va bien, deberían poder expandirse al área de Detroit y Scottsdale, Arizona, en los próximos meses.

GM ha estado probando su flota de más de 50 vehículos autónomos de primera generación desde la primavera pasada en California y Arizona, y en enero en Michigan.

Por supuesto, GM mantiene silencio sobre el total de kilómetros que ha recorrido de forma autónoma.

La flota de pruebas

Ahora la nueva flota de pruebas vendrá equipada con el lEl más grande y el más probado conjunto de equipos. Esto incluiría LIDAR, nuevos sistemas de cámaras y sensores exclusivos. También vienen con otras formas de hardware destinadas a permitir que los autos aceleren el desarrollo de vehículos completamente autónomos para su implementación.

En diciembre de 2016, Mary Barra dijo a la prensa que se espera que GM produzca en masa vehículos eléctricos autónomos en la planta de ensamblaje de Orion. Los ensamblarían junto con el último modelo del año. chevrolet Versiones sónicas y no autónomas del Bolt EV

No se ha dado un cronograma. Sin embargo, los representantes de GM esperan que la primera producción de vehículos eléctricos Bolt autónomos para viajes compartidos comience pronto en las principales ciudades.

Barra dijo a la prensa en AutomotiveNews que la próxima generación de autos permitirá a GM aumentar las pruebas. También les dijo que acelerarán los esfuerzos para crear autos seguros, confiables y totalmente autónomos.

El futuro de la conducción autónoma

Fue en 2016 cuando GM gastó 1,5 billones de dólares en una participación minoritaria. También obtuvieron un consejo de administración puesto en Lyft IncLyft es la segunda empresa de viajes compartidos más grande de EE. UU. actualmente, detrás de Uber Technologies Inc.

La flota autónoma de Bolts utiliza docenas de cámaras y sensores. Tienen algo así como un "portaequipajes con sensores": cinco LIDAR con 32 láseres cada uno que giran rápidamente 360 grados. Estos funcionan para brindarle a la IA del automóvil una vista completamente detallada de los alrededores.

Estos innovadores Bolts también utilizan muchas cámaras que ayudan a enviar datos a los algoritmos de aprendizaje e inteligencia artificial del automóvil. Esto ayuda a identificar mejor a los peatones. También se utiliza para seguir las marcas de carril y las señales y luces de tráfico.

El equipo de ingeniería de vehículos autónomos de General Motors tiene su base en Michigan y trabaja junto con una empresa de San Francisco llamada Cruise Automation.