A veces ves un coche y piensas "no es el momento" y lo más probable es que acabes esperando hasta la crisis de la mediana edad (o, si tienes entre 20 y 30 años, hasta el cuarto de vida) antes de darte el lujo de comprar el coche de tus sueños. Para entonces, con suerte, tendrás un trabajo estable y una casa, un montón de facturas al día y probablemente te preguntes varias veces "¿cómo he llegado hasta aquí?".

Así que, con el objetivo de darle la vuelta a esa crisis en vivo, nosotros en Endurance Decidimos seleccionar una lista muy específica de vehículos. Notarás que hemos omitido supercoches e hipercoches así como las marcas de lujo exóticas de esta lista, esto se debe a que nuestro personal siente que ya pasa demasiado tiempo en el centro de atención y va más allá de un "derroche frívolo" hacia una sobrecompensación completamente costosa.

Así que hoy nos centraremos en los coches que ofrecen a nuestros lectores una nueva bestia brillante en sus garajes que, con suerte, les alegrará el día cuando empiecen a sentirse deprimidos por el envejecimiento y la vida.

Chevrolet Corvette:

Siéntete libre de discutir con nosotros en esta página y en las redes sociales, pero en Endurance creemos genuinamente que la chevrolet Sin duda, el Corvette es el coche que puso en el mapa la potencia y el rendimiento de los automóviles estadounidenses. Sigue siendo un espectáculo, incluso en las películas y en las pistas de carreras. Ha sido una opción de referencia cuando alguien hace referencia a los coches deportivos estadounidenses y todos los modelos siguen ayudando a recuperar la juventud con sus característicos dos asientos y grandes motores V-8. Para aquellos con bolsillos más ajustados, recomendamos el modelo de 1990. ZR-1, que es el año en que Chevy presentó su C4 de producción de máximo rendimiento. Utiliza un V-8 LT5 de 32 válvulas diseñado por Lotus fabricado por Mercury Marine y llega de 0 a 60 en 4,9 segundos. Cuando decidas derrochar en el auto, en realidad ahorrarás, ya que un ZR-1 típico en buenas condiciones te costará $23,200 según Kelly Blue Book.

Ford Mustang:

Para no ser menos que sus rivales en GM, Vado's Mustango El Corvette es tan omnipresente en la ingeniería automotriz estadounidense como el Corvette. Si creciste en los años 60 o 70, o viste muchas películas y programas de televisión de esa época, es muy probable que en algún momento hayas querido ponerte al volante de uno. Para una mayor fuerza, nos inclinaríamos por un modelo más joven, el Shelby GT500 2012-14, que es el Mustang de serie más potente hasta la fecha. Este modelo desarrolla 662 caballos de fuerza con 631 ft-lbs de torque y es capaz de alcanzar un tiempo de 0 a 60 en 3,7 segundos. Este auto es una bestia feroz. Aquellos con pies pesados pueden encontrarse pisando sin darse cuenta el acelerador, lo que obliga al V-8 de 5.8 litros a retumbar de manera aterradora. Es más difícil encontrarlo ya que cuesta 6000, pero después de una pequeña investigación, descubrimos que el precio promedio de este automóvil oscila entre $40k y $50k.

Porsche 911:

Cada Porsche La campaña se puede resumir con la siguiente pregunta: “Nadie pasa su juventud soñando con tener algún día una camioneta familiar o un sedán de tamaño mediano”. Por supuesto, a pesar del prestigio asociado con Porsche y la línea 911 en particular, en realidad no es necesario gastar todos los ahorros para ser propietario de un Porsche. Un automóvil de la década de 1960 puede necesitar algunas reparaciones y puede costarle entre $66,500 por un cupé de 1968 y $242,000 por un modelo de 1964. Los submodelos más jóvenes, como el Porsche 911 SC de 1983 con 172 hp, pueden encontrar su lugar en su garaje por menos de $30k, según el Blue Book.

Dodge Víbora:

La víbora alguna vez fue el estereotipo Exceso de coches de los años 90 Pero sigue siendo el coche ideal para presumir. Ese icónico diseño de carrocería elegante rivaliza con algunos de los supercoches más exóticos del mundo, pero en realidad es el rugido y el rugido del V-10 del Viper lo que hace temblar las ventanas y nuestros nervios. Si buscas un modelo que puedas llevar fácilmente a las carreteras de los suburbios, optaríamos por el GTS 2001-2002, el primer modelo con frenos antibloqueo, el valor promedio de uno es de aproximadamente $32,200. Ahora bien, si lo que buscas es el máximo rendimiento, busca el cupé American Club Racing (ACR) de 460 hp que viene con tubos de admisión de aire lisos (a diferencia de los característicos acanalados) y pesa aproximadamente 50 libras menos que el otro modelo. La única desventaja es una suspensión de carreras más rígida.

Si sientes que has estado repitiendo "Me estoy haciendo demasiado viejo para esto" como un mantra, no te sientas mal. Siempre hay un lado positivo y, sin duda, nunca es demasiado tarde para crear tu propia diversión o invertir en algo aventurero y frívolo. ¡No hagas caso a los chistes sobre los coches "de retiro" y simplemente disfruta del viaje de tus sueños!