Cuando compra un contrato de servicio de vehiculo, un pago mensual más bajo puede parecer una victoria fácil. Pero un plan solo de tren motriz Cubre un conjunto limitado de componentes. Y a medida que los vehículos envejecen, las reparaciones más frecuentes suelen quedar fuera de esa cobertura.

Un compresor de aire acondicionado Una avería, un alternador roto o una bomba de dirección asistida desgastada pueden costar entre $700 y $1200 o más, y ninguna de ellas estaría cubierta por un plan básico de tren motriz. Entender qué incluye realmente cada nivel de cobertura, y qué no, puede ayudarle a elegir un plan que se ajuste a sus necesidades. su vehículo y su presupuesto.

Lo que realmente estás comprando con un plan de componentes específicos.

Componente con nombre contratos de servicio de vehículos Estos planes, más conocidos como planes de "tren motriz", suelen proteger las partes más importantes del automóvil, como el motor y la transmisión. Si bien estos componentes son esenciales y a menudo los más costosos de reemplazar, no son los únicos elementos caros de un automóvil. Esto significa que la cobertura es más limitada, especialmente debido a su alcance tan específico.

Los planes de cobertura del tren motriz tienen un precio que refleja la probabilidad de una falla catastrófica del vehículo. Esto significa que solo podrá usar su cobertura si ocurre un problema grave con su automóvil. Si bien esto puede parecer una buena cobertura, algunos componentes que no pertenecen al tren motriz pueden requerir reparaciones más frecuentes a medida que los vehículos envejecen. Si necesita una cobertura de reparación más amplia, un plan más completo es una buena opción. garantía extendida del automóvil Puede que valga la pena considerarlo.

Los planes de reparación del tren motriz fallan sistemáticamente

Al analizar si vale la pena o no un plan de tren motriz, es importante pensar en los tipos de reparaciones que tienden a surgir una vez que un vehículo supera las 80.000 millas. Los compresores de aire acondicionado, los alternadores, los motores de arranque, los componentes de la dirección y las piezas de la suspensión son ejemplos de reparaciones que pueden ocurrir en vehículos antiguos, y ninguna de ellas estará cubierta por la garantía del tren motriz. Esto significa que usted será responsable de estas reparaciones, además de pagar por un plan de protección vehicular que simplemente no utiliza.

Las reparaciones que no cubren los planes de tren motriz no son baratas solo porque no están conectadas al motor. El reemplazo de un alternador, por ejemplo, puede costar entre $750 y $1030. El reemplazo de la bomba de dirección asistida estará en algún punto entre $700 y $925. Ninguna de estas reparaciones estará cubierta por un plan de mantenimiento del tren motriz, lo que puede resultar en altos costos de bolsillo si se presentan.

Además del costo de los reemplazos, los costos laborales para los talleres en todo el país están aumentando. Las tarifas de mano de obra automotriz actualmente se encuentran entre $120 y $160 por hora y van en aumento a medida que avanza el año, con un incremento interanual de 13% a 15%.

Si tienes un coche relativamente nuevo, cuando empiecen a surgir problemas importantes, podrías enfrentarte a una factura de reparación aún más elevada, que no estará cubierta por tu plan de protección. Si quieres prever posibles costes de reparación futuros y gestionar mejor los gastos, una garantía extendida más completa puede ofrecerte la cobertura que buscas.

El cálculo del costo por componente cubierto

Una de las cosas que hace elegir el plan correcto La principal dificultad para usted y su automóvil radica en la variación de las primas mensuales de los planes. Si busca un plan de protección y uno cuesta $90 al mes, mientras que el otro cuesta $150 al mes, la opción más económica probablemente le parezca más atractiva al principio. Sin embargo, al analizar el costo de cada cobertura individual, resulta mucho menos conveniente económicamente optar por el plan más barato.

La mayoría de los planes de protección del tren motriz cubrirán de 30 a 40 piezas individuales, mientras que una garantía integral de estilo excluyente cubrirá cientos de componentes En todo el vehículo. A medida que su vehículo envejece y sufre el desgaste normal, es posible que otros componentes o sistemas requieran reparaciones con el aumento del kilometraje. Puede reducir los gastos de reparación a largo plazo si opta por el plan más caro con coberturas adicionales.

¿Para quién es realmente conveniente el plan más económico?

Si bien una cobertura integral o un plan de exclusión puede ser una mejor opción para algunos conductores, la cobertura del tren motriz de componentes específicos tiene beneficios que es importante reconocer.

Por ejemplo, si posee un relativamente vehículo nuevo Si el vehículo aún está en garantía del fabricante y no planea conservarlo a largo plazo, una protección más económica contra fallas catastróficas podría ser una mejor opción. Esta alternativa ofrece cobertura en caso de un problema grave que podría generar costos de reparación significativos, a la vez que permite ahorrar dinero en reparaciones menos probables en un vehículo nuevo.

Un plan que solo cubra el tren motriz también puede ser aceptable si el propietario tiene un fondo de emergencia suficiente para cubrir reparaciones inesperadas de medianas a grandes de su propio bolsillo sin que esto se convierta en una gran carga financiera. Si puede cubrir este tipo de reparaciones usted mismo, puede mantener la cobertura más económica para el reparaciones increíblemente grandes Eso puede ocurrir o no, como por ejemplo la sustitución de la transmisión u otro problema grave del sistema de propulsión.

Sin embargo, si desea una cobertura más amplia, un plan integral plan de exclusión Podría ser una buena opción. Con un plan de cobertura integral, podrá gestionar ciertos gastos de reparación y saber qué esperar cuando su vehículo sufra algún percance. Si necesita esa previsibilidad financiera, una cobertura completa podría ser una buena alternativa.

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