Con líneas elegantes y potentes motores, sedán de lujo Tienen la capacidad de llamar la atención. Sin embargo, también se hacen notar por otra razón: su asombrosa depreciación. Estas máquinas que alguna vez costaron seis cifras ahora cuestan menos que los autos económicos nuevos. E incluso después de una década o más, estos vehículos de alta gama todavía ofrecer un rendimiento serio y tecnología avanzada.

En colaboración con la Chicos de velocidad de regreso, Endurance ha lanzado una serie que destaca modelos poco valorados, incluyendo sedanes de lujo rápidos y asequibles. Estos autos tienen mucho en común: origen alemán, velocidad y comodidad. Sin embargo, también comparten algo más: fama de reparaciones costosas. Cuando algo se avería, los costos de reparación no se abaratan de repente solo porque el valor de reventa haya disminuido.

Las berlinas de lujo de un vistazo

No dejes que los posibles gastos te ahuyenten de estos coches de lujo. Esta guía cubrirá las áreas problemáticas comunes que los compradores deben conocer y explicará cómo puedes minimizar el riesgo financiero con un garantía extendida del automóvil.

Aquí les presentamos un breve vistazo a las mejores opciones de los Backspeed Boys en cuanto a sedanes de lujo asequibles con buena velocidad:

*Los vehículos que aparecen en este artículo se muestran con fines informativos y no representan una garantía de cobertura. La elegibilidad para un contrato de servicio de vehículos Endurance varía según la marca, el modelo, el kilometraje y el estado del vehículo. Comuníquese con un representante de Endurance o Solicitar presupuesto gratuito para confirmar las opciones disponibles para su vehículo.

BMW 750i (2013–2018, F01/F02)

Vamos a hacer algunos cálculos para que te hagas una idea de la BMW La asombrosa depreciación del 750i. En 2013, el modelo base con motor V8 biturbo de 4.4 litros costaba casi 12.000 T. Y eso sin contar las mejoras. Comprar el mismo coche ahora supone gastar alrededor de 12.000 T, una depreciación notable. Incluso optar por el modelo de 2018 probablemente no cueste más de 20.000 T.

Bajo el capó se encuentra el potente motor N63 de BMW, que produce 445 caballos de fuerza y 480 lb-pie de torque. Esa potencia es suficiente para impulsar este sedán de lujo de tamaño completo de 0 a 60 mph en menos de 4.5 segundos. Sin embargo, el diseño Hot-Vee del motor (con los turbocompresores y los colectores de escape ubicados en la cavidad del motor) puede aumentar el desgaste. Reemplazar uno de los conjuntos de turbocompresores cuesta $4,183–$4,709. Recuerda, este coche tiene dos turbocompresores.

El 750i tiene fama de tener fugas de refrigerante, que pueden deberse a muchos problemas. Reemplazar un depósito de refrigerante dañado costará $504–$601, mientras que una nueva bomba de agua puede funcionar desde $967 a $1,182. El N63 también es tristemente célebre por su consumo excesivo de aceite, que puede atribuirse a juntas de tapa de válvulas defectuosas ($2,188–$3,140), sellos de vástago de válvula desgastados o un problema con el sistema PCV (ventilación positiva del cárter), entre otros problemas.

Mercedes-Benz S550 (2014–2017, W222)

Mercedes Benz’La larga rivalidad de con BMW continúa en el segmento de los sedanes insignia. Cuando debutó en 2014, la sexta generación del Clase S redefinió el transporte de lujo con tecnología avanzada y un sofisticado sistema de propulsión. Es un vehículo que los Backspeed Boys describen como "atemporal", ya que la nueva generación W223 guarda un parecido asombroso con su predecesor, el W222.

El S550, fabricado entre 2014 y 2017, cuenta con un motor V8 biturbo de 4.7 litros que desarrolla 449 caballos de fuerza y 516 lb-pie de torque, ligeramente más potente que el del 750i. Además, su refinada suspensión y su habitáculo sereno ofrecen una experiencia inigualable.

Otro aspecto destacable del S550 es su sorprendente depreciación. La versión más económica llegó a los concesionarios en 2014 con un precio de venta sugerido de más de 18.000 dólares. Hoy en día, comprar ese mismo coche solo requiere 15.000 dólares, lo que supone una pérdida de valor de casi 85.000 dólares. Los modelos de 2017 con menos de 160.000 kilómetros están disponibles por alrededor de 25.000 dólares.

Sin embargo, el S550 tiene sus deficiencias, que se centran principalmente en su avanzada suspensión neumática. Si bien este equipo proporciona una conducción suave, también puede provocar una costosa visita al taller de reparación. Reemplazar un amortiguador o puntal puede costar una cantidad astronómica. $5,596–$5,818. Incluso un compresor de aire nuevo puede suponer un gran gasto para el propietario. $1,361–$1,441.

El S550 también es propenso a problemas eléctricos, cuyo diagnóstico puede resultar difícil y costoso. Incluso algo tan sencillo como instalar un alternador nuevo tiene un precio elevado. $1,133–$2,217. La misma reparación en un Toyota Camry cuesta $550–$809.

Audi A8/S8 (2013–2017, D4)

Audi Ofrecía dos versiones de su sedán estrella, el tranquilo A8 y el más siniestro S8. Ambas versiones estaban disponibles con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, pero la potencia variaba según el modelo. En el A8, este motor producía 420 caballos de fuerza y 444 lb-pie de torque. Las especificaciones eran aún más notables en el S8, que alcanzaba los 520 caballos de fuerza y 479 lb-pie de torque. Ambos modelos también venían de serie con tracción integral, lo que ayuda a la aceleración y a la seguridad en cualquier condición climática. Prueba de carretera del Audi A8 de 2013, La revista Car and Driver registró un asombroso tiempo de 0 a 60 mph de 3,6 segundos, que rivalizaba con muchos coches deportivos de alta gama de la época.

Con un precio inicial de 110.000 THB cuando era nuevo, el S8 de 2013 no era precisamente una ganga comparado con sus rivales de BMW y Mercedes. Sin embargo, un A8 del mismo año parecía una excelente opción con un precio base de venta sugerido de casi 83.500 THB. Hoy en día, la depreciación se hace patente. Los A8 de 2013 a 2017, con kilometraje moderado, se venden entre 15.000 y 25.000 THB en el mercado de segunda mano. Mientras tanto, los S8 de la misma gama pueden superar los 30.000 THB.

Pero antes de apresurarse a comprar un A8 o un S8, tómese un tiempo para conocer sus puntos débiles, que comienzan con un problema suspensión neumática. Reparar un sistema defectuoso puede costar $5,579–$5,773, lo que puede equivaler a un tercio del valor del coche.

Sin embargo, ese no es el único problema conocido que afecta al A8/S8; el sistema de refrigeración también puede ser problemático. El costo de reemplazar la bomba de agua es $871–$911, mientras que un termostato nuevo cuesta $1,229–$1,532. Los propietarios han reportado problemas de fugas de refrigerante. Al igual que otros automóviles de lujo alemanes, estos Audi también tienen un historial de fallas en la electrónica.

Porsche Panamera (2011-2016, 970)

No hace tanto tiempo que una conversación sobre sedanes no podía incluir Porsche, Pero eso cambió con la llegada del Panamera, lanzado en Estados Unidos en 2011. El fabricante de automóviles ya había roto con lo convencional con el SUV Cayenne. Por lo tanto, una berlina de lujo de gran tamaño no era una idea descabellada.

Aunque el aspecto de la primera generación pueda resultar poco agraciado para algunos, los precios de los coches usados, que empiezan en torno a los 13.000, pueden hacer que... Porsche hace realidad sus sueños. Se trata de una depreciación considerable para un vehículo que, al ser nuevo durante el primer año del Panamera, costaba alrededor de 16.000 dólares. Si bien no tendrá problemas para adquirir modelos más recientes con menor kilometraje, su precio seguirá siendo sustancialmente menor que el de un modelo nuevo. La versión básica ofrecía un motor V6 de 296 caballos de fuerza, pero las versiones superiores, como el Turbo y el GTS, contaban con un motor V8 de 4.8 litros que alcanzaba hasta 542 caballos de fuerza.

Es innegable que los Porsche son coches sofisticados, lo que puede traducirse en reparaciones costosas si algo falla. Afortunadamente, el Panamera nunca se vio afectado por el conocido problema del cojinete IMS que afectó a algunos modelos 911, Boxster y Cayman.

No obstante, los propietarios deben estar atentos a los problemas con el Sistema de enfriamiento. Además de las tuberías vulnerables, se sabe que la bomba de agua falla, y su reemplazo cuesta $1,263–$1,589. También se sabe que la carcasa del termostato se agrieta.

El sistema PDK del Panamera, una transmisión de doble embrague, tiene un historial de problemas que van desde discos de embrague desgastados hasta fallas totales. Como era de esperar, las reparaciones pueden ser bastante costosas. Reparar un embrague en $2,086–$2,280 podría no ser tan malo comparado con un motor nuevo, que puede costar hasta $25,000.

El denominador común: la depreciación no reduce los costos de reparación.

A sedán de lujo Puede que sea difícil resistirse a comprar un coche a una fracción de su precio original, pero la realidad es que las reparaciones no se abaratan con el tiempo. Esa es la cruda realidad de tener uno de los coches de esta lista. Además, es innegable que los motores V8 biturbo, los sistemas de suspensión adaptativa, la electrónica avanzada y las transmisiones de alta gama requieren conocimientos especializados y piezas de repuesto costosas cuando algo falla.

Una garantía extendida, también llamada contrato de servicio del vehículo o plan de protección del automóvil, puede ayudar a los propietarios. gestionar ciertos costes de reparación Con automóviles de alta gama como el BMW 750i, el Mercedes-Benz S550, el Audi A8 o S8, o el Porsche Panamera. Para los modelos que cumplen los requisitos, contar con cobertura para ciertas reparaciones del turbocompresor, la suspensión, el sistema de refrigeración y los componentes electrónicos puede ser muy beneficioso.

Sal a la carretera con estilo y con protección.

Los Backspeed Boys recuerdan a los entusiastas del automóvil que el lujo, el rendimiento y el valor no son mutuamente excluyentes. Sin embargo, los posibles propietarios deben tener en cuenta que cualquier automóvil sin un Garantía de Fábrica corre el riesgo de sufrir reparaciones costosas. Por eso, un plan Endurance Warranty puede brindar mayor tranquilidad al propietario, especialmente cuando se trata de un automóvil de alta gama.

Endurance ofrece una variedad de niveles de cobertura., incluyendo opciones para modelos de lujo selectos. Cada plan incluye Asistencia en carretera 24 horas al día, 7 días a la semana con remolque, reembolso de alquiler de coche, protección contra interrupciones de viaje y una garantía de devolución de dinero de 30 días. Igualmente importante es que los clientes de Endurance pueden elegir cualquier instalación autorizada para reparaciones cubiertas, incluyendo los departamentos de servicio de los concesionarios y los talleres especializados (una ventaja con marcas de alta gama como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche).

Descubra sus opciones de cobertura por Solicitar presupuesto GRATIS. Los detalles del plan y los precios instantáneos también están disponibles en el Tienda online Endurance. Los representantes de Endurance también están disponibles para analizar opciones de cobertura personalizadas; llame al (800) 253-8203.

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